红牛将法洛斯告上法庭-报告

据报道，丹·法洛斯从红牛到阿斯顿·马丁的漫长离开最终以法庭告终。

阿斯顿·马丁将聘请法洛斯担任技术总监，他的任命在去年夏天宣布。

但红牛他们不会让他们的空气动力学负责人轻易离开，决定他将履行合同义务，按照他们的条款开始新工作，而不是他或阿斯顿·马丁的条款。

最新更新阿斯顿马丁团队负责人奥特马尔·萨夫纳尔曾表示法洛斯的开赛日期可能是“在第一季的某个时候”2022股。

的一篇报道赛车运动一周现在声明此事正在英格兰和威尔士高等法院进行听证，12月17日举行的初步听证会对红牛有利。

都在。所有的欢迎。所有的庆祝。

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——阿斯顿马丁Cognizant F1车队(@AstonMartinF1)2021年12月31日

据说，一个问题围绕着为期6个月的“园艺假”，这个灰色地带是在法洛斯提交通知时开始的，还是在他签订合同时开始的，直到2022年的最后一天。

报告称，“法洛斯的辩护包括强调红牛的类似案例，在这些案例中，其他员工被解除了合同，但林登法官驳斥了这种说法，因为这些员工不仅在公司处于较低级别，而且他们的情况也不同”。

《赛车运动周刊》表示，他们已经看到了法庭文件，文件称法洛斯已经被从F1车队中移除，去参与阿斯顿·马丁瓦尔基里项目，他对此感到不满，提出了不满，但被拒绝了，然后离开红牛车队，立即生效。

该报告还称，“红牛随后寻求一份声明，声明被告不是被建设性地解雇，而是辞职，他的合同及其最低条款‘保留并保持完全有效’。

该公司随后表示，法洛斯提出了反诉，坚称他已被红牛解约，“合同的最低期限无法强制执行，因为它属于贸易限制”。

该案件将于1月25日举行另一场法庭听证会，但最初的裁决拒绝了法洛斯的申请。

去年7月，红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)从他的角度概述了法洛斯退出的时间表。

“我们和丹的情况非常清楚。他正在准备2021年的赛车，他也在准备明年的赛车。”霍纳在奥地利大奖赛上说。

“他还有相当长的时间。他在去年年底(2020年)才签署了合同，所以在2023年中期之前还有很长一段时间。显然，我们会让他在合同剩下的时间里忙个不停。”