霍纳不满意国际汽联对鼠赛的干预

克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)呼吁明确国际汽联的技术指令，以减少2022年赛车的颠簸，并认为这种“监管变化”不应该在一个赛季中发生。

的红牛车队负责人此前曾表达过他对该指令的担忧，该指令将对垂直振动的次数(或汽车可以“反弹”的次数)进行限制，以保护司机的福利。

国际汽联在加拿大大奖赛周末期间收集了数据，该指令将于7月22日至24日周末从法国大奖赛开始生效。

霍纳相信国际汽联会引入这样的新规则这将从根本上改变赛车的设置，这对这项运动来说是一条“危险的道路”，因为对车队如何试验他们的赛车设置了限制。

除此之外，他觉得缺乏具体的细节可能会有问题，在本周五F1委员会开会时，有一些重要的因素需要解决。

周日的前三名都在积分榜上落后于他们的队友，但他们的优势被大大削弱了

塞恩斯对勒克莱尔:+13
佩雷斯对维斯塔彭:+12
汉密尔顿对拉塞尔:+16# BritishGP# F1pic.twitter.com/SOP6qCzgky

-行星f1 (@Planet_F1)2022年7月4日

“嗯，这就是问题所在，不是吗?”这些规定必须是黑白分明的。比赛周末，当被问及他对国际汽联执行一项没有明确包含在2022年规则中的规则的看法时。

“我认为我们最终得到的百科全书有时太复杂了，而这些规定的目的并不是这样的。这是一个二元的问题。

“所以，F1委员会会议的议程上有很多事情要讨论，也许两个小时是不够的。”

霍纳强调，他相信RB18将“完全符合”新规则，赛车的结构将不需要任何改变。

他没有直接回答红牛是否会对新指令发起全面挑战，但他认为车队能够自行纠正问题，而不是国际汽联介入。

“我认为这个过程也是需要讨论的，”他说。“因为TD(技术指令)不应该是监管变化。

“这是有治理机制和流程的。所以我认为我们只需要讨论一下为什么(它被认为是必要的)。

“在这场比赛中(在银石)看起来并没有很多海豚。所以，车队会解决这个问题，我觉得不需要TD的干预。”