卡洛斯·塞恩斯说，受到打击的迈凯轮应该更快地被移除
卡洛斯·塞恩斯认为蒙扎的主要收获是，当涉及到移除滞留的汽车时，过程必须更快。
丹尼尔·里夏尔多的退役在意大利大奖赛的53圈47时触发了安全车，迈凯轮车手把他的迈凯轮36停在了赛道的一侧。
这也被证明是比赛的结束，安全车带领着车手们四处转，直到Max Verstappen被释放，接过方格旗并赢得了大奖赛。
乏味的比赛结尾引发了很多不满，在场的球迷在赛后发表了自己的观点，一些业内人士建议，比赛应该被打上红旗，以便在比赛结束时允许一些赛车圈。
这样的法拉利老板马蒂亚·比诺托红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳认为有足够的时间重新开始比赛，查尔斯·勒克莱尔同意时间法拉利通过无线电告诉他，比赛将在安全车后面结束。“得了吧，很明显，”他发泄道，指的是里恰尔多的迈凯轮被带走的事实。
塞恩斯以第四名的成绩完成了比赛，他认为整个情况的主要问题是里查尔多的赛车需要多长时间才能离开赛道，所以他希望能够加快这一过程。
问他是否愿意看到比赛红旗，塞恩斯，引用拉科》他说:“如果我领导，就不会(笑)。”如果你处在查尔斯和我所处的位置，你更喜欢红旗。
“对我来说，公平的妥协不是必须在那里跑上五六圈才能把车开出来。对我来说，我们把车开回来的速度太慢了。我不知道赛事总监是否还能做得更好。
“让安全车提前开到马克斯和查尔斯的后面，对我来说，整个过程很慢，作为一项运动，我们必须提高。红旗吗?是的，肯定比今天好多了，但公平的妥协是更快地把车开出来。”
由于发车区被罚，塞恩斯在发车区取得了闪电般的进步，没有安全车的到来，数据告诉他他会取得这样的成绩抓住了梅赛德斯的乔治·拉塞尔在最后一圈挑战领奖台位置。
考虑到他在比赛早期完成的大量超车，同时也觉得自己“没什么可失去的”，塞恩斯说他绝对会试图超过这位奔驰车手。
“模拟显示我将在最后一圈到达，”塞恩斯证实。“我可以向你保证，如果我是在最后一圈到达那里，我会发起进攻，因为我没有什么可以失去的，因为我知道在超过15次之后，我知道如何进攻、如何刹车以及该怎么做。
“乔治用的是硬胎，而我用的是软胎，在刹车时我的抓地力要大得多……我会发动攻击。”但我们永远不会知道。”
好比赛!感觉很舒服，很快就超车到了P4。如果没有SC或重新开始，我会争取P3，但都没有发生。我想让你站在讲台前，蒂福西!谢谢支持!我们会继续推动!
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——卡洛斯·塞恩斯(@Carlossainz55)2022年9月11日
如果安全车回到维修站通道，让比赛继续进行，塞恩斯会看好自己挑战拉塞尔的机会，勒克莱尔和维尔斯塔彭也可能在他的掌控之中。
“我想我会站在领奖台上，”塞恩斯说。“并不是说我做到了，但是以我的速度和新轮胎(乔治用的是新轮胎)，我认为领奖台是可以达到的，甚至更多，因为我将与弗斯塔彭和查尔斯在几圈内竞争。”
当被问及他是否认为这是他今年最好的比赛时，塞恩斯回答说:“今天，是的。我在分析和软盘的速度，我走得很快。我想我的速度和查尔斯非常相似，今年我一直在努力追赶他。我今天和以前一样，甚至更快，所以我很高兴。”
