塞恩斯和法拉利呼吁觉察到双重标准

卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)对为什么法拉利在摩纳哥的训练中阻碍兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)而被罚款2.5万欧元感到困惑，但他“数不清”自己是被阻挡的那个人，却没有任何后果。

塞恩斯在周六摩纳哥的最后一场练习赛后被叫到赛事管理员面前，西班牙人因阻挡斯特罗尔而受到调查。

竞赛把责任推给法拉利．

判决书中写道:“在接近17号弯和18号弯时，55号车(塞恩斯)的司机通过无线电收到了一系列关于与后面车之间距离的严重错误信息。”

“赛会干事不清楚为什么会给车手这样的误导信息，他以为他后面没有车。由于这部分赛道的后方能见度很差，车手完全依赖于车队的信息。”

但是，他们在谴责塞恩斯的同时补充说，“55号车的司机几乎在赛道上停下来。”这是不可接受的，因此会受到谴责的处罚。”

赢面他认为罚款和谴责对法拉利和他自己都不公平，因为他认为他失去了赢得比赛的机会，因为其他人在大奖赛中阻挡了他。

塞恩斯将此事归咎于尼古拉斯·拉蒂菲他说威廉姆斯车队的车手在进站后的出圈时没有让路，这让他无法将领先优势从塞尔吉奥·佩雷斯手中夺走。

在周日晚上谈到周六的好天气时，他告诉《The Race》:“我数不清这个周末在摩纳哥被阻碍的次数，既有危险的，也有不危险的。

“我不明白的是，为什么我们作为一个团队因为阻碍比赛而被罚款2.5万欧元——我确实这么做了，我接受了指责，并向兰斯道歉——为什么其他案件没有被调查，其他人也没有因为同样的事情被罚款。”

至于拉蒂菲在周日阻止他，因为威廉姆斯车手没有立即让出蓝旗，塞恩斯说:“这让我们输掉了比赛，(没有)进一步的行动。这是适当的阻碍。

“这是我们希望更明确的地方。我们想要更多的一致性。就是这么简单。”

他的法拉利车队老板马蒂亚·比诺托也认为这两起事件应该以同样的标准来评判，尽管根据F1的规则手册，它们是不同的违规行为。

“摩纳哥的交通状况总是非常困难，”意大利人说。

“我认为无线电通信是至关重要的，但并不明显。我们尽了最大的努力，我们相信他的阻碍并不危险。

“我们对罚款不太高兴，我们认为这不是正确的选择，因为我们相信作为一个车队和车手，我们尽了最大的努力来避免它，不做任何错事。

“我们需要接受这些决定，但这并不意味着我们同意它们。”