凯里:电动方程式是一个“街头派对”，而不是竞争对手

尽管一级方程式集团首席执行官切斯·凯里一直关注着F1的竞争对手，但他并不认为电动方程式是一个直接的威胁。

随着奥迪、奔驰、保时捷、宝马、日产和捷豹等汽车制造商寻求发展自己的电动技术，全电动系列汽车的受欢迎程度急剧上升。

前f1车手如菲利普-马萨和斯托费尔·范多恩也将FE称为赛车的未来，但凯里认为这两个系列赛走的是不同的道路。

“不，实际上，肯定不会是电动方程式，”凯里在接受记者采访时表示美国有线电视新闻网如果他认为FE是对F1的严重威胁。

“我认为电动方程式今天是一个非常不同的赛车，很大程度上是一个社会事业，你知道，这是一个街头派对。

“我认为我们与所有公司竞争。我的意思是，当然还有其他运动项目，我认为让我们的运动与众不同是很重要的。这是一项结合了科技和运动的独特运动，它是一项震撼你感官的运动。

“这项运动拥有令人难以置信的车手，冒着令人难以置信的风险，拥有令人难以置信的天赋，这是一项真正壮观的运动。这不仅仅是一个两小时的活动，我们在这里呆了三天，我们有很多事情要做。

“它的深度和丰富性确实使它与众不同，我认为对我们来说，突出我们与众不同的地方很重要。”

国际汽联主席让·托德也没有看到一个时间在不久的将来，FE可以竞争F1。

“你无法想象电动方程式会取代一级方程式，”他说Racefans.net．

FE比赛持续四分之三小时，平均速度可达118公里/小时(73英里/小时)。在超过300公里的比赛中，F1的比赛时间是前者的两倍多，平均速度是后者的两倍多。

“现在还没有一辆(电动)赛车能够以f1的速度跑300公里，我的意思是，如果真的能做到，那也需要几十年的时间。

“简单地说，今天，混合动力是正确的选择。下一步是看看我们能在多大程度上获得更环保的燃料。”

六届世界冠军刘易斯·汉密尔顿今年对环境问题直言不讳，一级方程式最近宣布了一项新的10年计划，以解决每年25.5万吨二氧化碳的排放问题。

凯里希望这项运动变得到2030年实现碳中和他也同意应该做更多的事情来使F1成为一个更加多样化的系列赛。

“我们希望增加多样性。我们一直都很公开。我们说过这是我们的核心目标之一。”

“在接下来的几年里，我们已经确定了环境问题是我们要解决的问题，多样性也是我们要解决的问题。

“我们正在努力工作，特别是在女性多样性问题上，但实际上是在各个层面的多样性上。首先，驱动因素有多重要?他们是至关重要的。体育是以英雄为基础的，我们最大的英雄是车手，而刘易斯在很多情况下，你知道，他是这些倡议中令人难以置信的领导者。

“显然，他(汉密尔顿)已经公开了很多他有兴趣追求的事业。

“他是六次世界冠军。所以你知道，他的重要性不言而喻。他不仅仅是当今伟大的车手之一。他是有史以来最伟大的车手之一。”

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