FP2:费尔南多·阿隆索在巴林保持着阿斯顿·马丁的宣传列车
阿斯顿·马丁继续暗示他们在巴林站是真正的交易，因为费尔南多·阿隆索在红牛之前获得了FP2的冠军。
阿隆索1分30秒907的成绩足以确保这位两届冠军在周五的首场比赛中领先，在红牛的马克斯·维斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯之间几乎没有选择，尽管他们几乎比阿隆索的基准低了二十分之一。
阿斯顿·马丁也不是所有的都是积极的，兰斯·斯特罗尔显示了他的伤病的影响，他从伤病中恢复过来并在本周末出现。
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虽然周末的练习赛是在灿烂的阳光下进行的，但现在灯光已经开始发挥作用，代表着排位赛和即将开始的比赛。
看到斯特罗尔站在一看到绿灯就涌向跑道的队伍的最前面，这一点也不令人惊讶。在一次自行车事故后错过了为期三天的测试，由于“点火问题”，斯特罗尔在FP1也只跑了17圈。
阿尔卑斯一直在躲避软胎比赛，直到现在，埃斯特班·奥康在开场几分钟就在C3赛道上打出了1分32.4秒的成绩，很快就被法拉利的卡洛斯·塞恩斯以半秒的优势超越。
各自的队友也加入了竞争，查尔斯·勒克莱尔在塞恩斯身上找到了十分之一的成绩，而加斯利则以百分之五秒的优势提前超越了奥康。
勒克莱尔很快就抱怨说，SF-23的离合器出现了“奇怪的事情”，他要求法拉利进行调查，尽管他在红牛赛车中挡住了佩雷斯的路，引起了人们的抱怨。
奥斯卡-皮亚斯特里也被迫在1号弯道采取了闪避动作，当时他与Yuki Tsunoda的加速比赛以Stroll在弯道中间缓慢移动的画面结束。
梅塞德斯的软胎开局并没有看到刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔超越这对阿尔卑斯山车手，而维斯塔彭发现RB19的“跳跃”比他在测试中经历的要多。
汉密尔顿很快就超越了阿尔卑斯车队，但回到进站时仍落后法拉利车队十分之四。
阿斯顿·马丁在最初的比赛中选择了软胎，但随着时间的推移，比赛已经过去了20多分钟，斯特罗带着一套闪亮的c3赛车回到了赛道。
他立即向法拉利发出了警告，在所有三个赛段都打出了紫色，以1:31.450的成绩获得第一名，而瓦尔特利·博塔斯则让阿尔法·罗密欧以十分之三的成绩获得第二名。
皮阿斯特里同时有进一步的戏剧阿尔法牛释放尼克斯德弗里斯到他的路径进站通道。谢天谢地，一场碰撞得以避免。
在赛道上，积分榜发生了变化，尼科-胡肯伯格和勒克莱尔都领先于斯特罗尔，而阿隆索，现在在更软的橡胶上，也以更大的信心创造了1分30秒907的成绩。佩雷斯以C3的成绩进入P2，落后阿隆索0.171秒。
另一辆红牛车队的维斯塔彭紧随其后，向阿隆索发起冲击，但落后0.169秒。到目前为止，阿斯顿马丁一切顺利。在梅赛德斯，情况并不完全如此，因为拉塞尔在第6和第7个弯之间有一个“大摆动”，因为他要求检查W14的地板。
现在进入了比赛的后半段，塞恩斯带着c3赛车回到了赛道上，但进入了一场比赛模拟，而不是像他的对手那样再一次尝试推圈。
佩雷斯很难看到他在方向盘上的时间，“显示12，位置1，”红牛告诉这位越来越沮丧的墨西哥车手。
虽然斯特尔有更紧迫的问题，告诉阿斯顿·马丁“我不能用我的手”，因为他们要求他妥协1号弯，以更好地通过2号弯。车上的镜头显示，斯特罗尔在通过1号弯时，他的左手离开方向盘，几乎是在推它。在排位赛之前一定要注意。
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尽管如此，P6对加拿大人来说仍然是一个强劲的阶段，阿斯顿·马丁看起来确实很有希望，因为阿隆索结束了第二个小时的练习。
FP2倍
阿斯顿·马丁1:30.907
2 Max VERSTAPPEN红牛车队+0.169
3塞尔吉奥·佩雷斯红牛车队+0.171
4查尔斯勒克莱尔法拉利+0.460
5 Nico HULKENBERG Haas F1车队+0.469
6 Lance STROLL阿斯顿马丁+0.543
7 Pierre GASLY阿尔卑斯山+0.568
8刘易斯·汉密尔顿奔驰+0.636
9兰多·诺里斯迈凯伦+0.663
10周冠宇阿尔法罗密欧+0.679
11埃斯特班OCON阿尔卑斯山+0.701
瓦尔特利·博塔斯(Valtteri BOTTAS)阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo) +0.886
13 George RUSSELL奔驰+0.975
14卡洛斯·塞恩斯法拉利(Carlos SAINZ
15 Oscar PIASTRI McLaren +1.117
16 Kevin MAGNUSSEN Haas F1车队+1.203
17亚历山大·阿尔本·威廉姆斯+1.533
18 Yuki TSUNODA AlphaTauri +1.618
19尼克·德·弗里斯阿尔法牛+1.698
20洛根·萨金特·威廉姆斯+1.842
