查尔斯-勒克莱尔周五在阿塞拜疆获得了FP2的冠军，在这场比赛中领先的两支车队占据了主导地位。
塞尔吉奥·佩雷斯在获得第一名之后只能排在第二马克斯·维斯塔潘在后面，费尔南多·阿隆索在卡洛斯·塞恩斯之前获得第四名，尽管法拉利车手的最快圈速是用更硬的轮胎完成的。
法拉利和红牛在排位赛中几乎领先了其他车队一秒，这很可能是进入周六的一个不祥的迹象。
在FP1中，严重的制动区和侧风对车手来说是一个棘手的组合，在整个过程中有几次跑下逃生道，兰多诺里斯成为了FP2中第一个这样做的车手。
的麦克拉伦车手在3号弯的刹车区跑得太深了，不得不跳出弯道，但他成功地完成了一个47分左右的转弯，让自己转了个身，回到了赛道上。
又开始行动了。➡️# AzerbaijanGPpic.twitter.com/EkToiu4RYt
——迈凯轮(@McLarenF1)2022年6月10日
但是每个车手很快都在赛道上使用中号轮胎来获得更多的跑动刘易斯·汉密尔顿在开始和结束的直道上，他利用了佩雷斯非常方便的滑流，以1分46秒295的速度跑出了最快，给了他额外的最高速度。
但在汉密尔顿稳居榜首之前，卡洛斯·塞恩斯以1分45秒118的成绩闪电般的冲过了那个时间，比其他任何人都快了一秒，然后勒克莱尔驾驶着他的姐妹法拉利赛车冲过了终点线，以1分43秒806的成绩冲过终点线，几乎比佩雷斯从FP1开始的基准成绩快了两秒，而软胎在那个阶段还在他们的毯子下面。
这使得汉密尔顿落后了2.3秒，当他通过车队广播得知这个消息时，他的震惊是显而易见的——但这仍然足以让他进入前10名，这就是勒克莱尔的优势。
两名红牛车手最终都只落后于法拉利车手0.125秒，但就像在FP2比赛中经常出现的情况一样，当车手回到车库加油并为排位赛模拟安装软胎时，比赛暂停了一会儿。
单圈时间开始全面下降，但追赶车队仍然无法与法拉利和红牛的速度相匹配——即使是第五名的阿隆索在软胎上仍然比第四名的塞恩斯慢了十分之二，直到两届世界冠军在第二圈推圈时超过了他的同胞。
勒克莱尔迅速以1分43秒224的成绩领先其他人六分之一，而塞恩斯在最后一刻退出了他的飞行圈，在剩下的一圈中与队友不相上下。
在其他地方，亚历克斯-阿尔本遇到了一个不寻常的事故，他在17号弯的右手弯道撞上了内墙，过早入弯，在这个过程中刮坏了他软胎上的倍耐力标志，使得这些轮胎不太可能再次使用，并以右前悬挂损坏结束了他的比赛。
亚历克斯·阿尔本在17号弯的扭结中撞墙，在受到伤害后不得不去维修站# AzerbaijanGP# F1pic.twitter.com/eUyF9cysU1
-一级方程式(@F1)2022年6月10日
其他人在寻找时间改进时也发现了一些麻烦。法勒斯和皮埃尔气体两人都在1号弯刹车失灵，而勒克莱尔则锁住了两个前胎，不得不倒车出了紧张的7号弯，然后佩雷斯在15号弯的逃生道上熄火，压制了队友的第一次排位赛模拟。
维斯塔潘最终创造了一个有代表性的时间，比去年的阿塞拜疆大奖赛冠军落后了十分之一。
比赛模拟完成了FP2，因为车手们有机会第一次评估他们的长距离速度，但看起来法拉利和红牛的两位车手在周六又会有一场较量。
次
[除特别注明外，所有时间均使用软胎]
查尔斯·勒克莱尔·法拉利1:43.224
2塞尔吉奥·佩雷斯红牛0.248秒
马克斯-维斯塔潘红牛0.356秒
费尔南多·阿隆索0.918秒
卡洛斯·塞恩斯法拉利1.050[中胎]
6 .皮埃尔·加斯利阿尔法星座1.091
乔治·罗素奔驰1.324秒
8 . Tsunoda由纪
埃斯特班·奥康阿尔卑斯1.385
兰多-诺里斯-迈凯轮1.547秒
塞巴斯蒂安·维特尔·阿斯顿·马丁1.557秒
12刘易斯汉密尔顿奔驰1.650
13兰斯·斯特罗尔·阿斯顿·马丁1.650
丹尼尔·里卡多·麦克拉伦1分835秒
15瓦尔特利·博塔斯·阿尔法·罗密欧赛车1.891
16周冠宇阿尔法罗密欧赛车2.040
凯文·马格努森·哈斯2分36秒
18 Alex Albon Williams 3.173秒
米克·舒马赫:3.2015
尼古拉斯·拉蒂菲·威廉姆斯3.994分