达蒙·希尔:“阿斯顿·马丁从现在开始肯定不会得到红牛的帮助。”
尽管阿斯顿·马丁在巴林站超出了几乎所有人的预期，达蒙·希尔并不认为他们会挑战红牛的冠军头衔，因为他们“从现在开始不会得到红牛的任何帮助”。
希尔暗指今年的AMR23在一定程度上是前红牛空气动力学家、现任阿斯顿·马丁技术总监丹·法洛斯的创意。
这位英国人在2021年离开了他的前车队，并于次年4月加入阿斯顿·马丁。
这意味着当阿斯顿·马丁在去年的西班牙大奖赛上推出了一辆被称为“绿色红牛”的赛车时，人们的眉毛被扬起了，尤其是赫尔穆特·马尔科，因为他质疑红牛的知识产权是否已经跟随法洛斯走出了门。
国际汽联清除了阿斯顿·马丁的任何错误暗示，而红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳承认，一个人无法抹去已经在一个人的脑海里的东西。
但是，虽然法洛斯知道红牛的RB18，但他没有参加今年的RB19。
阿斯顿-马丁在今年的AMR23中被认为是另一辆红牛风格的赛车，在赛季开幕的巴林大奖赛上与红牛一起登上领奖台，但希尔已经排除了来自银石车队的冠军挑战。
他告诉天空体育新闻:“我认为这可能有点过头了。”“他们超出了所有人的预期，超出了我的预期，可能也超出了他们自己的预期，所以他们此刻非常非常高兴。
“劳伦斯(斯特罗尔)说到做到，他组建了这支球队，我想每个人都在想，‘来吧劳伦斯，你知道你在这里会损失很多钱，你有点太超前了。
但他证明了所有人都错了。
“他组建了这支球队，组建了这辆车。他们有丹法洛斯，谁是前红牛，他知道一两件事，红牛在做什么。所以有一点洞察力，但从现在起他们肯定不会从红牛那里得到任何帮助。”
他补充说:“出色的表现，实际上盖过了梅赛德斯车队。可怜的刘易斯(汉密尔顿)和乔治·拉塞尔。托托(沃尔夫)将这场比赛描述为赛车史上最糟糕的一天。我的意思是，他们被羞辱了，他们被一辆客户的车打了。”
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这位1996年的世界冠军认为阿隆索是周日比赛的明星。
当马克斯·维斯塔彭跑向远方时，这位卫冕世界冠军领先队友塞尔吉奥·佩雷斯12秒拿到了方格旗，阿隆索与刘易斯·汉密尔顿和卡洛斯·塞恩斯比赛为了最后一个领奖台的位置。
希尔说:“我认为在维修站下有一些看起来非常孤独的车队老板，因为这是他们(红牛)刚刚清理干净的情况，他们消失在远处。
“你真的不能原谅他们不知道谁领先，因为可怜的老马克斯正在外面做生意，在半分钟路程的地方。
“其他人都被铁轨绊倒了，当然阿斯顿-马丁的阿隆索除外。对我来说，阿隆索才是比赛的赢家。
“我的意思是，他上演了他的表演，他和刘易斯·汉密尔顿一起押了一个很棒的骰子。所以他们采取了行动，让人群站了起来。”
