阿斯顿·马丁知道“起步太靠后”会削弱比赛潜力
阿斯顿·马丁的老板麦克·克拉克说他们正在努力理解他们在排位赛中速度的不足，这阻碍了他们的比赛潜力。
到目前为止，阿斯顿·马丁本赛季表现不佳。他们没有做到在最近的五场比赛中获得超过两分只有一次兰斯·斯洛普和塞巴斯蒂安·维特尔在同一场比赛中都拿到了积分。
2022赛季也是赛道之外的巨大变化之一。在西班牙大奖赛上，车队推出了一款完全不同的车型，并宣布费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)将在2023赛季成为Stroll的搭档，从而战胜了Vettel的退役。
也许最让克拉克和他的队伍感到困惑的部分是排位赛与比赛日相比速度相对较慢。阿斯顿·马丁的赛车本赛季只在Q3出现过三次。维特尔的巴库和摩纳哥的第9项目区仍然是亮点。
为什么阿隆索在阿斯顿·马丁会有很好的表现
费尔南多-阿隆索为加盟阿斯顿-马丁迈出了大胆的一步，这对他来说可能会很好。
克拉克承认这种状态阻碍了球队获胜的机会，并表示他们正在努力了解造成这种差异的原因。
据Motorsport.com报道，克拉克说:“我们似乎积累了相当多积极的比赛。”“但我们也需要从前线开始。因为我认为现在已经有几次我们在比赛中拥有非常强劲的速度，并且做出了正确的决定。
“但是我们开始的时候太靠后了。这是一个问题。你会看到你得一分、二分、一分、一分，这不足以缩小与前面的球队的差距。”
“是的，老实说，我们正在努力理解它。因为如果我们知道原因，我们也会试图改变它。所以这是我们真正需要理解的，是什么让它。
“理解这一点的最佳方法是，你必须总是参考赛车的圈速差，而不是排名。因为我们的中场很紧凑，如果你做错了什么，你就会失去三到四个位置。
“所以如果一个人做得非常正确，他会获得三个发车位置，甚至可能是五个或六个，因为中场太紧了，所以保持客观非常重要，真正监控你所拥有的圈速差。
“签下费尔南多是我们意图的一个明确的声明@AstonMartinF1．我们不打算编造这些数字。”
在担任球队校长的五个月后，麦克·克拉克回顾了本赛季到目前为止的情况，以及未来的发展# WeClimbTogether．
——阿斯顿·马丁沙特阿美F1车队(@AstonMartinF1)2022年8月8日
“然后看看我们需要改进的地方。但很明显，周六比周日更难熬。”
克拉克已经担任该职位五个月了，他说他对自己的任期有“复杂的感觉”。
他说:“我对球队的运作方式和我受到欢迎的方式感到非常高兴，事情正在发展。”
“但我对我们的表现非常失望。我们希望进步得更快。我们正在进步。它是可测量的，但其他的速度相同，有些甚至更快。
“这是我们未来需要看到的事情之一。我们怎样才能进步得更快?还是马上建立一个更好的基础?”
阿斯顿·马丁(Aston Martin)的总体规划在经历了一年的磕磕绊绊失望
据《福布斯》,阿斯顿马丁老板Lawrence Stroll身价29亿美元，但他到目前为止发现，在f1赛事中，金钱并不能买到一切。
当这位加拿大商人在2019年6月宣布，他当时的Racing Point团队的长期目标是赢得一场比赛，使其成为电网上最强大的建造者之一时，项目背后的资金让人们很难反对他。
但自那之后，这支后来更名为阿斯顿·马丁(Aston Martin)的车队就陷入了困境。维泰尔的到来预示着一个新时代的到来，但尽管有一线希望，但这希望在2022年熄灭了。
《Racing Point》团队以连续的优等生而闻名，但考虑到阿斯顿·马丁(Aston Martin)的支持，连续的优等生头衔也可以很容易地应用于当前迭代的Stroll项目。
值得赞扬的是，虽然在赛道上的表现还没有达到标准，但他们一直在赛道外发展，目标是让自己成为这项运动的精英之一。他们在银石基地的工作正在进行中，该基地有三座建筑，预计耗资1.5亿至2亿英镑，将为团队提供自己的风洞和工厂。
该建筑有望于明年完工，并将于2023年中后期投入使用，但目前尚不清楚该团队在剪彩时将处于什么状态。
阿隆索的到来与之前的维特尔有相似之处，他希望一个多次获得世界冠军的人能够提升车队，而克拉克已经谈到了他对阿隆索对车队的高要求的期待。
这场比赛的胜利从来没有显得遥远，但对于Stroll和Krack来说，他们希望这个赛季是一个不规则的赛季，而不是一个更长的趋势的开始。
