阿斯顿·马丁承认在梅赛德斯和本田之间需要微妙的“平衡”
阿斯顿·马丁的迈克·克拉克承认，车队正处于梅赛德斯和本田之间的“平衡行动”，未来的发动机供应商将在2026年进行互换。
阿斯顿·马丁自2021年重返赛场以来一直是梅赛德斯的客户，甚至在那之前也是赛车点的客户，但他们将在2026年分手，因为他们将成为本田的工作团队。
这一举动代表了车队向前迈出的重要一步，也是车队从2022年车队积分榜上的第七名到2023年定期登上领奖台的上升轨迹的延续。
但是在转换之前还有超过两个半赛季，Krack认识到他们必须对本田以及他们目前的供应商梅赛德斯AMG高性能动力系统表示尊重。
“当然(这是)一个平衡的行为，”阿斯顿·马丁车队负责人告诉第四频道。“但我认为最重要的方面是我们尊重我们所拥有的。
“我们尊重这些年来我们所得到的服务，他们非常专业。
“我可以给你举一个非常非常好的例子。昨天，当我看到我们的引擎合作伙伴的报告时，我们的赛车(被当作一个例子)，这显示了我们的团队合作水平，我真的希望我们能保持这种水平直到25年。”
梅赛德斯运营负责人托托·沃尔夫对阿斯顿·马丁与迈凯轮和威廉姆斯的合作并不感到太沮丧，他认为这与梅赛德斯发动机表现不佳无关。
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阿斯顿·马丁本可以用比费尔南多·阿隆索更快的车手赢得摩纳哥。
“我不认为他们从奔驰客户转向本田与动力装置有任何关系，”沃尔夫说。
“我认为我们在动力单元方面是有竞争力的，但他们一直想解放自己，成为一个真正的工作团队，这就是他们正在做的。
“他们有自己的独家动力装置供应协议，他们有自己的燃料供应商，他们正在建设一个大工厂，将在未来几个月上线。
“劳伦斯(斯特罗尔)的目标从不小。我认为当你想要有竞争力并赢得冠军时，这是你需要迈出的一步。”
