阿斯顿·马丁对梅赛德斯警告刘易斯·汉密尔顿不存在费尔南多·阿隆索的问题感到困惑
在刘易斯·汉密尔顿被告知费尔南多·阿隆索有刹车问题后，迈克·克拉克开玩笑说梅赛德斯“比我们更了解我们的车”，而阿斯顿·马丁并不知道这个问题。
在加拿大大奖赛的最后10圈，汉密尔顿追赶着阿隆索，把差距缩小到1.4秒，梅赛德斯告诉他，他的阿斯顿·马丁对手的后刹车出现了问题。
波诺:“听起来阿隆索的后刹车出了问题。”
这对阿斯顿·马丁维修站来说是个新闻。
“听到这个消息我也很惊讶，”车队老板克拉克在赛后说。“我认为刘易斯被告知我们有刹车情况。
“我们面面相觑，说‘他们比我们更了解我们的车，我们应该和梅赛德斯的工程师谈谈。’”
虽然阿隆索没有刹车问题，至少阿斯顿·马丁不知道有刹车问题，但车队一度担心他确实有燃油系统问题。
阿隆索想要追上领跑者马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)夺取胜利，他被告知他需要抬起并滑行，西班牙人回答说:“我想赢得这场比赛。”
结果是虚惊一场。
“我们以为是燃油系统出了问题，”Krack说。“但我们不确定，所以作为预防措施，我们说最好是节省一些燃料，并做上升和滑行。”
在被要求提供更多细节的情况下，德国人坚持说:“我们认为我们遇到了一个问题，但最终没有成为现实。”
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当被问及这是否让阿隆索失去了夺冠的机会时，克拉克说，获得第二名是车队的首要任务。阿隆索在方格旗赛道上落后维斯塔潘10秒。
“我们要花多少钱?”这很难判断。可能是十分之一，可能是一两个，”他说。
“这是一种预防措施。但你可以选择不完成或带着更多的燃料到达，所以我们想要安全。
“我们比最近更接近，但也许如果我们更接近，他会推得更多。这是一种假设。”
当阿隆索坐下来参加赛后新闻发布会时，他被问及有关电梯和海岸警告的事情，但当时他不知道细节。
“我仍然不知道我必须做的电梯和海岸发生了什么，”他说。“所以也许我们需要减少媒体时间，给我们一点时间和工程师们在一起，也许我们会带着更多的信息来这里。”
这是他在八场比赛中第六次登上领奖台，阿隆索正在接近第二名的塞尔吉奥·佩雷斯司机的排名西班牙人现在只落后9分。
当被问及他是否相信自己可以击败佩雷斯获得第二名时，他只是简单地回答:“是的。”
