Giovinazzi在FE职业生涯的早期就做好了奋斗的准备

安东尼奥·乔瓦纳奇预计，适应E方程式方程式将是一个巨大的挑战，因为赛车与F1的机器是多么的不同。

意大利人将在下赛季签约龙彭斯克之后驾驶全电动系列阿尔法罗密欧的决定在2022年引进瓦特尔·博塔斯和周冠宇的全新阵容。

对于这位28岁的车手来说，这将是一种全新的体验。到目前为止，他的赛车生涯主要是驾驶运动跑车和非电动单座赛车参加F1和青少年赛事。

他期望他的新机器与他以前的任何机器都有巨大的不同，因此他认为他在新秀赛季的前几轮会很挣扎。

“我认为，如果你从F1转到印地赛车，或者，我不知道，从LMP1，最后你可能会觉得速度更慢，抓地力更弱，但这是相同的驾驶风格，”GPFans引用他的话说。

“我在电动方程式中遇到的问题是，这是一项完全不同的运动。很明显是刹车，没有下压力，没有声音，车很重。这将是非常不同的，不幸的是，我离第一场比赛只有两天时间，但这是一个挑战。

“我喜欢挑战，但我可以肯定地告诉你，在赛季的前半段，前几场比赛，我和其他人相比会很挣扎。但我的动机是提高，提高，提高，并在赛季结束时获得一个好结果，然后再看看。

“也许我会更喜欢电动方程式。我不知道2023年会发生什么，但对我来说，这是一个新的挑战，我真的很有动力。”

．@Anto_Giovinazzi而且@SchumacherMick为斯库德里亚预留司机，@ShwartzmanRob测试驱动程序
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-法拉利(@ScuderiaFerrari)2021年12月22日

乔瓦纳齐将在2022年留在F1世界，担任法拉利的和哈斯的米克·舒马赫一起担任备用车手。

他表达了在更遥远的未来永久回到赛场的愿望，但他不认为仅靠他的表现和天赋就能做到这一点。

这是因为他认为，在如今的体育运动中，经济因素比天赋更重要。

“这就是这项运动的缺点。不幸的是，事情总是这样……我希望将来我能改变主意。《晚邮报》．

“现在有些车手决定整个车队的财务政策。但我并不是唯一一个因此丢掉工作的人。”