另一个美塞克1-2;更多关于法拉利的问题

马克•斯科特
查尔斯-勒克莱尔:法拉利又一次错过了机会?

瓦尔泰利·博塔斯在另一场梅赛德斯大奖赛中以1比2领先,而法拉利在一场相当低调的阿塞拜疆大奖赛中再次犯了错误。

这是在巴库简陋的街道上展开的比赛日。

基米·莱科宁已经把他的Q3形容为“屎***”,事情变得更糟,他在周六的排位赛中被排除在排位赛之外,因为他的阿尔法·罗密欧没有通过前翼测试——国际汽联认为前翼偏转超过了允许的5毫米。

基米·莱科宁称在阿塞拜疆最后的第三节跑是“狗屎”。

罗伯特-库比卡在排位赛中发出了危险信号,因此他要为漫长痛苦的排位赛负部分责任。好消息是威廉姆斯找到了可以进行维修工作的零件,坏消息是它们落在了赛道条件之外,这意味着他加入了莱科宁和皮埃尔·加斯利的行列,从维修区发车。

在巴库,人们不会把钱浪费在纹身上——纹身更有创意,而且免费!

有一张熟悉的面孔潜伏在巴库的街道上。

瓦尔特利·博塔斯在发车和开始的弯道挡开了他的队友,但一旦完成了这一切,芬兰人就消失在了赛道上。

塞尔吉奥·佩雷斯的发车也不太寒碜,他超越马克斯·维斯塔潘获得第四名,寻求第三次登上巴库领奖台。

查尔斯-勒克莱尔可能是在中速发车,但法拉利在直道上的动力帮助他取得了早期的进步——到第七圈时,P5是他的。维斯塔潘证明了他的下一个受害者,这个年轻人追逐队友塞巴斯蒂安·维特尔。

那些软胎正在急剧脱落。维特尔和博塔斯都冲进了维修区,汉密尔顿紧随其后,勒克莱尔紧随其后。

哎呀……

可以肯定地说,威廉姆斯很快就会忘记这个周末。

在第32圈,博塔斯将重新夺回阿塞拜疆大奖赛的领先地位,但勒克莱尔知道他在软赛道上的最后一站将是他能够造成伤害的地方。

在巴库的比赛中,情况仍然很糟糕,但里卡多和科维亚特确实以一种可以想象到的最奇怪的方式退赛了。

在经历了一个糟糕的周末后,加斯利终于从痛苦中解脱出来,他的RB15在第40圈熄灯了,一辆虚拟安全车出来了。

事实是,勒克莱尔在软橡胶赛道上远远落后于领先的车队,法拉利再次击败了梅赛德斯。不过他们还是换了一套来争取最快圈速。他拿到了吗?是的,他做到了——这是一个新的单圈记录。

就在那里,博塔斯的方格旗高高飘扬——这是他2019赛季的第二场胜利。汉密尔顿给了他很大的压力,但是第二名的成绩是最好的。当法拉利努力接近银箭时,维特尔获得了P3——是时候停止说法拉利更快了吗?

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