阿德里安·纽维被发现在新梅赛德斯W14上做笔记
阿德里安·纽维被发现在梅赛德斯W14上做笔记，因为他们为摩纳哥大奖赛推出了一款新设计。
梅赛德斯期待已久的升级包终于在蒙特卡洛向世界展示，最引人注目的变化是侧舱和所谓的零足的消除。
虽然车迷和媒体都很好奇银箭车队到底想出了什么，但似乎不仅仅是围场外的人对此很感兴趣。
事实上，有人看到阿德里安·纽维(Adrian Newey)在W14赛道上徘徊，设计总监还在笔记本上做了一些笔记。
纽维可能策划了11辆获得总冠军的车队赛车，但似乎每天都是上学的日子，纽维无疑会比普通的F1观众更注意到到底发生了什么变化。
考虑到RB18和现在RB19的成功，纽维不太可能是在那里进行侦察任务，看看红牛可以复制什么，而最有可能的是梅赛德斯从红牛那里复制了什么。
纽维拿着笔记本的场景对于F1的老粉丝来说已经很熟悉了，这位前迈凯轮和威廉姆斯的设计师于1987年首次加入这项运动。他最近透露了他笔记本上的内容。
“我选择了我忠实的旧素描本/笔记本和我的铅笔，”他在红牛的Talking Bull播客上说，并要求在甲骨文红牛赛车100件物品类别中放置一些东西。“这已经很多年了，我想我已经有10多年了。
“老实说，大部分……你再往里走一点，你就会得到所有的垃圾。”
Bah dit donc regarder qui est venu regarder la W14 et prendre des notes# F1# MonacoGP# SpanishGPpic.twitter.com/5D8HTpJvOr
-梅赛德斯- amg F1法国粉丝(@ mercedes - frteam)2023年5月30日
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“如果你愿意，纸和笔是我的默认工具，所以我经常涂鸦，我仍然在画板上工作。对我来说，与CAD(计算机辅助设计)系统相反，它是我的第一语言。
“所以我1980年毕业，CAD系统直到90年代中后期才真正成熟。那时我已经在董事会工作了15年。
“我看了看其他人，他们似乎……当然是早期的CAD系统，在过去的几年里发生了变化，但他们花了很多时间和精力，把线条放到CAD上。
“一旦他们做到了这一点，因为他们已经使用了太多的能量，他们似乎不愿意使用电子橡胶。
“所以我认为，对于一般的布局和概念，我可以用铅笔和橡皮很快地完成。我认为，通过有效的训练，从很小的时候开始，我似乎就很擅长在脑海中想象事物。
“所以我不会用3D绘画并不会困扰我，因为我可以很容易地将3D分解成2D。就像我说的，我认为最重要的是这是我的第一语言。如果我现在尝试转换到CAD系统，那就像说外语一样，我永远不会那么自然。”
