f1:汉密尔顿最快，但面临10个发车位的处罚

发表日期:2021年10月8日-米歇尔•福斯特

刘易斯·汉密尔顿在赛道上使用柔软的倍耐力轮胎。土耳其2021年10月

他被罚引擎的消息传出后，刘易斯·汉密尔顿在土耳其大奖赛的首场练习中，他超过了冠军对手马克斯·维尔斯塔彭。

周五早上，车手们来到伊斯坦布尔的赛道上，他们都在为今年的胜利祈祷铁轨已经处理过了，他们会有一些控制。他们所做的。

“抓地力比去年好多好多了，”兰多·诺里斯在他与Verstappen的超越圈上说，他穿着他的白色制服的红牛本田，告诉红牛它“感觉”更抓地力。

20名车手都在比赛中给出了时间，费尔南多·阿隆索是最后一个，汉密尔顿的成绩是1分24秒511，国际汽联确认梅赛德斯为英国人的W12安装了新的ICE，一个有10个位置的网格下落．

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卡洛斯•赢面另一个司机有一个新引擎西班牙人只关注比赛速度，因为他将从发车区的最后面开始比赛，法拉利已经更换了他的混合动力系统的所有部件。

比赛进行到一半时，汉密尔顿将他的基准成绩降低到1分24秒250，将他对埃斯特班·奥康的优势扩大到0.659秒。瓦尔特里-波塔斯领先阿隆索和维尔斯塔彭P3。

维尔斯塔彭提高到第三名，但比汉密尔顿慢了0.805秒，红牛车手在中间区单就损失了近半秒。让P4，波塔斯把时间表上移，让它的奔驰1-2在前面。

Verstappen当被问及是否需要“调整挡板”时，他把自己的不足归结于“轮胎的问题”，荷兰人可能在第一节的时候推得太用力了，在最后一圈浪费了时间。

“抓地力比以前更差了，它没有前端，”他补充说。在他的下一圈中，糟糕的抓地力似乎并没有对他造成太大的困扰，维尔斯塔彭以低于速度0.425秒的成绩获得第二名。

查尔斯·勒克莱尔凭借一套新的软胎跃居第三。他使用软胎的第一个飞行圈因为违反了赛道限制而被取消。皮埃尔加斯利，上升到第八名，对他的AT02赛车的表现不满意，他的比赛工程师向他保证，他们确实有改进赛车的想法。

汉密尔顿P1上涨0.425点，Leclerc排名第三。

次

1刘易斯-汉密尔顿-梅塞德斯1分24秒178 25圈-软胎
2 Max Verstappen红牛0.425秒22圈-软胎
3查尔斯·勒克莱尔·法拉利0.476秒25圈-软胎
4 Valtteri Bottas梅赛德斯0.666 4s 26圈-软胎
法拉利0.682秒23圈-软胎
6埃斯特班·奥康高山0.731秒28圈-硬胎
7兰多-诺里斯-迈凯轮1.169秒24圈-软胎
Pierre Gasly AlphaTauri 1.204秒28圈
费尔南多-阿隆索阿尔卑斯1.205秒，24圈，中号轮胎
10赛吉奥佩雷斯红牛1.281秒22圈-软胎
乔治-拉塞尔-威廉姆斯1.507秒23圈-软胎
12丹尼尔·里卡多·迈凯轮1.572秒24圈-中号轮胎
13塞巴斯蒂安维特尔阿斯顿马丁1.632秒24圈-软胎
尼古拉斯·拉蒂菲·威廉姆斯1.685秒，26圈，软胎
基米-雷克南阿尔法-罗密欧赛车2.109秒，22圈-软胎
16兰斯漫步阿斯顿马丁2.183圈27圈-软胎
17 Yuki Tsunoda AlphaTauri 2.324秒26圈-软胎
阿尔法罗密欧赛车2.355秒，22圈-软胎
米克-舒马赫-哈斯2.458秒23圈-软胎
尼基塔·马泽平·哈斯2.841秒26圈-软胎

土耳其大奖赛