2019年摩纳哥:超车前五名

发表日期:5月30日-杰米·伍德豪斯

2020年晚些时候的摩纳哥大奖赛是“不可能的”。

摩纳哥并不是一条以传球而闻名的赛道,但这次我们看到了一些真正的宝石。

以下是PlanetF1从2019年摩纳哥大奖赛开始的前五次超车…

查尔斯·勒克莱尔演兰多·诺里斯

法拉利Q1的失误让勒克莱尔从P15开始他的主场比赛,当这个年轻人说他会冒着“撞车”的风险时,警钟就响了。

但让我们先不去关注这个21岁的年轻人是如何结束的,而是如何开始的?他将迈凯轮新秀兰多·诺里斯推入发夹区是完美的。

诺里斯表现得很冷静和公平,没有让勒克莱尔轻易传球,但也意识到战斗失败了。

在这个阶段,勒克莱尔可能已经在中场车队中取得了进步,但我们当然不介意他们两人之间有进一步的行动,希望几年后能在发车区前面。

勒克莱尔谈罗曼·格罗斯让

他还没有结束,名单上的下一个是哈斯的罗曼·格罗斯让。

尽管他后来会告诉我们在拉斯卡斯怎么能不这么做呢他已经向我们展示了他可以用格罗斯让的演示来完成这项工作。

这确实需要格罗斯让的一点谨慎和照顾,因为他的经验较少的对手蒸汽通过,但两人都出现了赛车的机智,让我们把它记在勒克莱尔的成功栏。

卡洛斯·塞恩斯对亚历克斯·阿尔本和丹尼尔·克维亚特

西班牙人在一开始就完成了他的任务,他对红牛之队的两个动作都很有吸引力,这两个都不慢。

第一个出场的是他们的新秀阿尔本,他从第一个弯道冲上山。

请继续关注视频,你会看到他的队友Kvyat起飞了——这让塞恩斯在T3中也击败了俄罗斯车手。

这是他f1生涯中最好的超车之一这是西班牙人对它的描述,P6对迈凯轮车队来说是一笔宝贵的积分,他们在车队积分榜上拿到了30分,并将他们在P4的缓冲位置扩大到比赛车点多13分。

这对塞恩斯自己来说也很好,他在车手积分榜上跃升到P7。

丹尼尔·里卡多谈凯文·马格努森

里卡多在2018年的比赛中占据了主导地位,在开始P6比赛后,他期待着另一个稳定的结果。

当他在一开始超越马格努森进入1号弯道时,这种感觉只会增强,尽管他继续带领着一辆远远落后于前四名的赛车,里卡多和一支苦苦挣扎的雷诺车队将会占据P5一整天。

遗憾的是,策略上认为这种情况不会发生——车队把里卡多安排在勒克莱尔开出的安全车下面,这将被证明是一个错误的决定,澳大利亚人最终被迫接受P9。

他声称该团队已经“把职位交给其他人这或许是雷诺这个赛季的一个概括。

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