f1的历史继续在伊莫拉创造，梅赛德斯成为第一支连续七次赢得车队世界冠军的车队。
以下是我们从艾米利亚罗马涅大奖赛得出的结论刘易斯·汉密尔顿领先于瓦尔特里·伯塔斯(Valtteri Bottas)，为这项运动的主要制造商赢得了又一场两连胜。
汉密尔顿赢得了他的那份运气
记录断路器!
奔驰车队已经连续第七年获得车队总冠军。# ImolaGP# F1pic.twitter.com/iOGHqKPqQt
-行星F1 (@Planet_F1)2020年11月1日
“我越努力，我就越幸运。”这句话出自南非高尔夫传奇人物加里·普雷尔。当虚拟安全车部署在伊莫拉时，这也适用于刘易斯·汉密尔顿。
我们并不是说这是汉密尔顿偶然的胜利，因为这是完全应得的。他在进站前的冲刺圈让超切成为可能Valtteri博塔携手和Max Verstappen，不管后来发生了什么，都是一个即将七次获得世界冠军的人。
但是，随着埃斯特万·奥康(Esteban Ocon)的退休，VSC期的下降，是一个完美的例子，说明有人得到了他们完全赢得的一点运气。这意味着所有的压力都来自进站，因为汉密尔顿只花了17秒，而不是27秒。
汉密尔顿很有可能赢得比赛，因为伯塔斯的奔驰车的地板受损，导致他失去了速度，而维尔斯塔彭的红牛车在右后方突然爆胎后出现了旋转。这是毫无疑问的，甚至当安全车本身出现在最后。
这是一种合适的方式梅塞德斯来结束第7个头衔。对于他们和汉密尔顿来说，这是一个不断庆祝的秋天，当然，他追平并超越了迈克尔·舒马赫的比赛胜利记录。
对于这位35岁的英国人来说，这已经是他的93场胜利了。如果11月15日在土耳其举行的第94场世锦赛上，他获得了自己的第七次世锦赛冠军，也就不足为奇了。
α好
另一支对周末在伊莫拉的表现感到高兴的球队是AlphaTauri由于冷却剂泄漏，他们在第9圈就不得不让加斯利的赛车退役，这个问题在发车区开始就很明显。
然而，法国人在第二排的发车代表着一个很大的进步，他的队友丹尼尔·克维亚特向加斯科利展示了在比赛中可能发生的事情，因为他在最后时刻挑战了丹尼尔·里卡多的领奖台位置。
经过俄罗斯塞尔吉奥·佩雷斯,亚历克斯·埃尔和查尔斯·勒克莱尔安全车后重启——尽管对新鲜轮胎比后者对-强调快速AlphaTauri围绕这个电路,毫无疑问现在意大利球队在中场的战斗中大踏步前进。
这也及时地提醒了Kvyat的天赋，而他的位置似乎将在明年被日本新秀Yuki Tsunoda取代，而Gasly的周末进一步提升了他自己的声誉。
尽管看起来错过了回到红牛车队的机会，这位意大利大奖赛冠军肯定对明年在一家正在改善的阿尔法牛车队中成为无可争议的车队领袖的前景感到相当乐观。
战略排水兵佩雷斯讲台
塞尔吉奥·佩雷斯当他在比赛结束后立即发表讲话时，他知道，Racing Point决定让他站在安全车下面，这让他失去了自2018年阿塞拜疆大奖赛以来第一次登上领奖台的机会。
这肯定是一个遗憾,因为墨西哥曾从一个起始位置的侯,经过长时间的第一阶段——尽管他是帮助当凯文Magnussen,类似的策略,最终举起他的一些竞争对手了“最好的”背后的奔驰。
事实证明，放弃安全车的赛道位置是错误的举动，但佩雷斯再次表明，他为什么还没有为2021年准备一辆赛车，这是不可思议的。
马丁·布伦德尔在比赛中称这是“一场闹剧”，尤其是考虑到佩雷斯在世锦赛中是第6名，比第4名的丹尼尔·里卡多少了13分，他在COVID-19检测呈阳性时错过了两场比赛。
LS的
腿上2/63
马格努森(旋转)和漫步的早期麻烦，谁去修复损坏的前翼
波塔斯开局不错，排名第一
Verstappen上升至P2，领先于Hamilton (P3)# ImolaGP# F1pic.twitter.com/4cUYvharGn
-一级方程式(@F1)2020年11月1日
对不起,兰斯漫步，但我们无法抗拒这个利用索尔福德画家“火柴人”(LS Lowry)名字的游戏。
赛车点的老板奥特马尔·萨夫纳尔说，在错过了艾菲尔大奖赛之后，Stroll将在伊莫拉恢复到最佳状态，在葡萄牙还有一场令人难忘的比赛，当时他因病还有些生锈。
但它是一个万圣节周末恐怖秀P15的加拿大人资格,参与了第一圈接触Ocon当他失去了他的前翼,后来指责“冷刹车”敲在他的一个坑船员时,停止对新轮胎。
我们上周说过这句话，但还是要重复一遍——塞巴斯蒂安·维特尔和沃特斯进场，佩雷斯在下赛季成为阿斯顿·马丁的时候离开，当然，从目前的状态来看，这并不是最明智的决定。
其余的……
亚历克斯·阿尔本肯定会在不久的将来被红牛队从痛苦中解脱出来。
亚历克斯·埃尔:
-被塞尔吉奥·佩雷斯咬了一口
——旋转# ImolaGP# F1pic.twitter.com/BZcKYgXgV8-行星F1 (@Planet_F1)2020年11月1日
在中场的另一场比赛和一个旋转，当佩雷斯超过，这意味着他最后越过线，让他的球队没有任何得分，这可能意味着拯救佩雷斯在明年的工作。
或者，你怀疑如果马克斯·维尔斯塔彭得逞了，他的搭档尼克·胡尔肯伯格回到了赛区．
基米-莱科宁和安东尼奥-吉奥维纳兹展示了阿尔法-罗密欧为什么对他们保持信心，他们分别以P9和P10的成绩完成了比赛，芬兰人在开始阶段的48圈和随后改用软胎的帮助下完成了比赛。
维特尔是另一个长距离跑的人，这看起来像是一个很好的奖励，直到法拉利搞砸了他的进站。对德国人来说，这又是令人沮丧的一天。
同样地，对于乔治·罗素来说，只有在他的情况下，痛苦是他自己造成的——他知道这一点。
威廉姆斯车手的第一个积分显然是有可能的，当他试图温暖自己的轮胎时，他在安全车后面离开了，实际上帮助延长了中和期，因为他从标记板上撒下了聚苯乙烯的碎片和碎片。
在费尔南多-阿隆索这个周末说拉塞尔是发车区最有前途的年轻车手之后，拉塞尔的错误远远没有得到理想的回应，他孤独地坐在赛道旁边。
乔恩·王尔德
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