车手评价:迈凯轮，雷诺，STR，赛车点
在三轮比赛的第二轮，PlanetF1深入研究了每位车手的表现，现在轮到迈凯轮，雷诺，红牛之队和赛车点．
所有排位赛平均成绩的计算都是基于两位车手在比赛中没有出现自己无法控制的问题或因素。
排位赛对战队友:10-11
排位赛的平均差距:-0.06秒
种族对战对战队友:13-8
最佳成绩:P3(巴西)
球队总冠军积分百分比:66%(145分中的96分)
对于迈凯轮车队来说，2019年是一个让人感觉良好的故事，在经历了多年的表现不佳之后，我们终于看到这支8次获得车队冠军的车队朝着复苏迈出了一大步。
驱动力，双关语，在他们上升到车队第四的背后是卡洛斯·塞恩斯。西班牙人很高兴摆脱了红牛的束缚，并与迈凯轮达成了一份长期协议，这已经在赛道上表现出来了。
他在巴西大奖赛上的第一个领奖台是对塞恩斯非常稳定的一个赛季的奖励，他在最后一圈猛冲尼克·胡尔肯伯格使他在车手锦标赛中获得了P6，这是自2015年以来第一个在红牛、奔驰和法拉利之外闯入前六的人。
迈凯轮145分中的66%来自塞恩斯，他将在2020年获得更多的积分，因为他们的目标是向前三更进一步。
兰多诺里斯
排位赛对战队友:11-10
排位赛的平均差距:+0.06秒
种族对战对战队友:8-13
最佳成绩:P6(巴林，奥地利)
球队总冠军得分百分比:34%(145分中的49分)
诺里斯本赛季以19岁的厚脸皮进入F1，他在2018年F2锦标赛中击败了乔治·拉塞尔，我们已经开始喜欢他了。
勇敢的英国人和塞恩斯已经建立了我们在很长一段时间内看到的最有趣的合作关系之一，这是令人耳目一新的看到他的个性允许发光，尽管所有的风险。
谁会忘记兰多·诺里斯(Lando Norris)在接受无线电检查时的回答:“我在上下移动，左右移动，像过山车一样”?又有谁会忘记他在阿布扎比通过无线电与即将离职的工程师安德鲁·贾维斯(Andrew Jarvis)交谈时感动得泪流满面。
但在所有有趣的业务，诺里斯提供了一个坚实的第一次竞选。他在排位赛中以11比10击败了阿布扎比的塞恩斯，如果不是一些糟糕的运气，比如他在最后一圈从比利时的P5中退出，那么比赛和锦标赛的数据可能会看起来更接近。
诺里斯在阿布扎比承认，随着时间的推移，他与塞恩斯的关系可能会改变，但他现在所做的肯定是有效的，很明显，诺里斯的未来是光明的。
预选赛对战队友:14-7
排位赛的平均差距:-0.11秒
对队友的比赛:11-8(德国大奖赛双退，日本大奖赛双退)
最佳成绩:P4(意大利)
球队总冠军得分百分比:59%(91分中的54分)
澳大利亚人可能会勇敢地说2019年不是值得忘记的一年，但让我们面对现实吧，它绝对是。
里卡多在2019年从红牛车队转到了雷诺车队——这家法国制造商在2018年完成了“其他车队中最好的”P4赛车，并希望在此基础上继续前进，但今年他们倒退了。
在2019年的大部分时间里，他们的速度可以与迈凯轮匹敌，但在比赛中缺乏一致性让他们付出了代价。
尽管如此，里恰尔多在排位赛和分站赛中战胜了队友尼科·胡尔肯伯格，同时也比德国人获得了更多的积分，他享受着吹嘘的权利。
在蒙扎的P4对里查尔多来说是一项坚实的成就——雷诺发现了他的表现激增，他们的明星球员充分利用了这一优势。
至于明年里恰尔多将会有一个新队友埃斯特班-奥孔。但是，里恰尔多直言，如果雷诺在2020年没有显示出他们可以在2021年与大男孩竞争的迹象，他将“跨越这座桥”。
车队自己已经表示他们希望在2021年有一个年轻的车手坐在比赛座位上，那么里恰尔多在雷诺的时间已经不多了吗?
排位赛对战队友:7胜14负
排位赛的平均差距:+0.11秒
对队友的比赛:8胜11负(德国大奖赛双退，日本大奖赛双退)
最佳成绩:P5(意大利)
球队总冠军得分百分比:41%(91分中的37分)
在我们告别2019赛季的同时，我们也告别了胡尔肯伯格。有一段时间，他似乎要去哈斯，但最终所有的门都被关上了，他没有了2020年的动力。
胡尔肯伯格确实表示，他对结束阿布扎比大奖赛并离开F1感到“宽慰”，但他可能不会对这可能是他在该系列的最后一个赛季感到满意。
里查尔多一进入雷诺车队，他就成为了最具统治力的车手，尽管胡尔肯伯格确实放弃了在德国大奖赛上首次站上F1领奖台的黄金机会。
就像那场比赛一样，胡尔肯伯格的职业生涯总是承诺了很多，但实现了很少——如果能看到他驾驶着一辆争夺冠军的赛车可能会很好，当然也有人呼吁红牛与他签约，但机会总是渺茫的，而且……他真的配得上一辆冠军赛车吗?
排位赛对战队友:7-2
排位赛的平均差距:-0.33秒
种族对战对战队友:5-4
最佳成绩:第二名(巴西)
球队总冠军得分百分比:38%(85分中的32分)
受伤和沮丧的加斯利在夏天从红牛降级回到红牛之队，但这对他有好处。
法国人很快恢复了他的步伐，并在排位赛和正赛中直接击败了Daniil Kvyat。他的排位赛平均圈速比俄罗斯人快0.33秒的事实也让人印象深刻。
当然，他本赛季和职业生涯最大的成就来自巴西站，在那里他获得了第二名的成绩。这是他在F1的第一次领奖台，与刘易斯·汉密尔顿的冲刺将成为一个真正的标志性时刻。
如果不是那次“该死的漫步”，加斯利本可以在车手总积分榜上拿到P6。
丹尼尔Kvyat
预选赛对战队友:2-7
排位赛的平均差距:+0.33秒
种族对战对战队友:4-5
最佳成绩:P3(德国)
球队总冠军积分百分比:44%(85分中的37分)
虽然Kvyat在2019年有自己的复出故事，但他对整个过程并不满意。
首先，让我们给他应得的荣誉——他在德国的P3是红牛之队自2008年以来的第一个，他在度过了疯狂的天气后把他的STR14带回家，这是他当之无愧的。
但是，俄罗斯人本赛季也错过了两个重要的机会。当他在红牛的位置即将消失时，他无法说服车队召回他，而不是一个新秀亚历克斯·阿尔邦，而他随后有机会给加斯利增加更多的痛苦，但他没有做到。
整个赛季后半段，加斯利占据了上风，而Kvyat必须找到一种方法在2020年提升他的比赛，因为二人组开启了球队作为Alpha牛头星座的新时代。
赛车点
预选赛对战队友:18-3
排位赛的平均差距:-0.22秒
种族对战对战队友:16-5
最佳成绩:P6(阿塞拜疆，比利时)
球队总冠军得分百分比:71%(73分中的52分)
佩雷斯希望赛车点能以第四快的赛车结束2019年，遗憾的是，它没有那样做。但这是车队在去年8月印度力车队财务崩溃后的第一个完整赛季，所以进步总是会稳定的。
墨西哥人所做的是在每一个方面都全面击败了老板的儿子兰斯。这样的表现为他赢得了一份为期三年的新合同，结束了他在球队生涯中每年都签的合同。
赛车点现在将第一次有一个完全不间断的冬天来为2020年的挑战者做准备，如果他们拿出了好东西，那么我们知道佩雷斯可以带来结果。
预选赛对战队友:3-18
排位赛的平均差距:+0.22秒
种族对战对战队友:5胜16负
最佳成绩:第四名(德国)
球队总冠军得分百分比:29%(73分中的21分)
Stroll刚刚结束了他在f1的第三个赛季，所以很容易忘记他还只有21岁。他的父亲现在是赛车点的负责人，所以只要他想，他可能会在那里有一个座位，但总有一个时候，这个年轻人需要交付。
多亏了他父亲的钱，他被带到威廉姆斯，同样的事情现在发生在赛车点，他还没有完全证明他应该得到一个F1席位基于原始的天赋。
2019年无疑是目前为止Stroll表现最强劲的一个赛季，他在德国展示了自己在潮湿天气下的赛车技巧，但Perez一整年都在控制着他。
从2018年的美国大奖赛到今年的德国大奖赛，他连续14次在第一季度被淘汰，这成为了一个跑步笑话，但他的比赛技术提供了更多的希望。
事实上，他在2019年结束时是所有车手中第一名(40个)。所以，如果他的开始顺序不是那么靠后，他的结果肯定会提高。
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