2020年f1赛季终于在望，车手们对打造经典赛车的期望很高。
2020年将提供一个有趣的组合，从上一个赛季稳定的车手组合，以及一些有趣的新伙伴关系。
有鉴于此，PlanetF1审视了2020年的所有车手，并预测谁将在与队友的积分争夺中胜出——现在迈凯轮、雷诺、阿尔法车队和赛车点都是焦点。
西班牙人在2019年创造了职业生涯的新高——摆脱了红牛的束缚，他在迈凯轮改变了自己，最终在车手总冠军中排名第六。
迈凯轮车队在去年展示了他们可以重返昔日辉煌的迹象，在车队积分榜上获得了第4名，而今年这种复苏必须继续下去。
MCL35在测试中表现稳定，因为迈凯轮在这6天的比赛中几乎没有中断，他们没有理由不能再次挑战“休息中最好”的位置。
对他们来说，向前三前进了一大步是太远了，但如果他们缩小了差距，那么这就为塞恩斯打开了一扇门，他可以在去年在巴西获得的第一个领奖台。
在2021年甚至更远的时间里，法拉利的座位都在等待着他，他将比以往任何时候都更有动力这么做，并确保他能给意大利人留下深刻的印象，并与英国队一起兴高采烈地离开。
兰多诺里斯
诺里斯在去年的新秀赛中表现出色——他从迈凯轮青年队毕业，拿到了49分，如果运气好一点的话，他的积分还会更高，并在排位赛中以11比10的成绩与塞恩斯进行了正面交锋。
唯一真正对他的批评，在我们看来是不公平的，就是他经常太专注于玩乐，而不是认真对待他的工作。
诺里斯在去年为f1带来了一股新鲜空气——他与塞恩斯的基情给我们带来了近年来最有趣的合作关系，而他对社交媒体的巧妙利用也为f1带来了粉丝们关注的新层面。
我们确实希望今年不会有一个真正的诺里斯，因为2019版本做得非常好，无论是对迈凯轮还是对f1总体而言。幸运的是，从他休赛期的流媒体来看，情况不会是这样。
预测冠军:卡洛斯·塞恩斯
2020年对里恰尔多来说是奇怪的一年。他处在一个罕见的位置，在他开始这个赛季之前，他就知道自己下赛季不会为雷诺车队驾驶。
你不能责怪这位七次比赛冠军已经对2021年有了一丝期待，他将在2021年开着迈凯轮赛车。然而，在经历了一个令人失望的中场赛季后，他会想要向他未来的老板和其他球员证明，他仍然有这个能力。
考虑到他的机械，领奖台几乎是遥不可及的。我们肯定在塞恩斯之前的中场战斗中领先，法拉利可能出人意料地选择了塞恩斯而不是他，这将给澳大利亚人带来很多快乐。
如果他能做到这一点，并击败埃斯特班·奥康这个高度评价的天才，他将充分表明，有了合适的赛车，他仍然是比赛获胜的材料。
迈凯轮可能会提供这样一辆车，但如果没有，那么至关重要的是，他要让自己处于大车队的雷达中，以便在未来那里的空间开放。毕竟，刘易斯·汉密尔顿不会永远在我们身边。
如果说2020年对奥康来说是重要的一年，那就太轻描淡写了。
法国人在作为奔驰车队的替补车手离开f1系列一年之后重返f1。他会带着一些秘密去雷诺，但遗憾的是只有那些被两支车队同意的秘密。
他给人留下深刻印象已经很重要了，这样他就有机会在未来的银箭号上得到一个座位。里恰尔多现在肯定要走了，这就更加关键了。
随着澳大利亚人的离开，车队将有一个第一车手的空间。如果奥康给人留下深刻印象，他自己就可以填补这个空缺，成为一家进入新监管时代的制造商的金童。这是一个很好的地方。如果没有，他们可以去找费尔南多·阿隆索或塞巴斯蒂安·维特尔，而他将继续作为二号车手。
在他们一起在赛车点的动荡时期，他确实给了塞尔吉奥·佩雷斯他所能处理的一切，但击败里查尔多将是奥孔的一大荣耀，在他不太可能定期挑战领奖台的时候。
这是最强的中场阵容吗?可以说。
预测冠军:埃斯特班·奥孔
AlphaTauri
加斯利经历了一个足以被选为好莱坞电影的2019年，所以他希望2020年能更安静但富有成效。
人员基本没有变化，但他的车队现在有了一个新的身份——红牛之队出局了，阿尔法牛头队进来了。
红牛计划现在把他们当作姐妹队，而不是青年队，这可能会让加斯利增加他去年在巴西的唯一领奖台。他当然有能力这样做。
中场之战是残酷的，所以加斯利需要保持他在2019年下半年发现的优势，如果他想让自己回到豪门的雷达上。
Daniil Kvyat仍然是他的队友，所以他在团队间的战斗中肯定不会轻松。
丹尼尔Kvyat
这位俄罗斯车手被召回红牛车队2019年的计划，他当然让这个决定看起来是合理的，而不是仅仅是刮桶。
德国大奖赛的第三名是克维亚特本赛季的最好成绩，一场混乱的比赛中他表现出了非常冷静的头脑，他需要找到最好的自己来击败状态良好的加斯利。
毫无疑问，在2019年结束时，加斯利是两人中更强大的一个，而本赛季，他们并没有奢侈地知道，红牛没有人等待作为潜在的替代者。
Juri Vips将参加2020年超级方程式锦标赛，而Yuki Tsunoda和Jehan Daruvala都在今年的F2锦标赛中有一席之地。
预测冠军:皮埃尔·加斯利
赛车点可以说是在本赛季最受关注的球队。
他们参加了一辆与去年奔驰W10非常相似的RP20，因此赢得了很少的朋友，但车队坚称他们完全在规则之内。
当然，当你从一辆同时赢得车手和车队锦标赛的赛车中获得灵感时，它可能会很快。
法拉利担心赛车点会成为在第一回合就与他们竞争而Racing Point自己也不排除这种可能性。
如果他们真的有这样的表现，那么期待佩雷斯充分利用。但遗憾的是，由于预算不足，《Racing Point》最终将从与大型游戏的对抗中消失。
但是，这将是2021年的一个伟大的前奏，当车队成为阿斯顿·马丁，这将给我们的球迷和佩雷斯今年一些不可预测性和一个经典的失败者的故事。
所以，如果RP20是有竞争力的，那么Stroll只需提供他的突破赛季。
毫无疑问，他是有才华的，毕竟他统治了青少年的舞台，但跟随他的父亲并没有帮助他的声誉。
在买下印度力量后，劳伦斯·罗德尔带着他的儿子加入了更名为2019年的赛车点车队，他被佩雷斯超越。
无论RP20被证明是什么包装，Stroll都必须更努力地推动Perez并取得好成绩。话又说回来，如果他不这么做，他不太可能被抛弃。
预测冠军:塞尔吉奥·佩雷斯
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