日本大奖赛
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埃里克森:超过伯塔斯“足以扰乱汽车”
马库斯·埃里克森表示，他第一季度的撞车是由于在铃鹿的邓洛普弯道通过瓦尔特里·波塔斯时的错误判断。
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国际汽联后日本大奖赛排位赛新闻发布会
排位赛中速度最快的三人;刘易斯·汉密尔顿、瓦尔特里·波塔斯和马克斯·维尔斯塔彭在会议结束后都向媒体发表了讲话。
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质量:汉密尔顿的优势在铃鹿杆上继续
刘易斯·汉密尔顿将在周日的日本大奖赛上以杆位领先于瓦尔特里·博塔斯，因为另一个战略失误让他的冠军竞争对手塞巴斯蒂安·维特尔失去了位置。
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汉密尔顿在红旗训练中最快
在日本大奖赛上，刘易斯·汉密尔顿在下雨前从第20位跑到了第1位，在雨停后开始了帽子戏法的练习，而尼科·胡尔肯伯格则严重撞车。
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加斯利:汉密尔顿差点错过了糟糕的情况
皮埃尔·加斯利解释说，他在开始自己的一圈热跑时减速了，他认为自己与刘易斯·汉密尔顿有“五、六秒”的差距，但他没有做到，导致他们差一点就错过了。
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法拉利第二传感器与性能无关
法拉利已经证实，他们在电池中安装了第二个传感器，但否认了这导致电力损失的说法。
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维泰尔:法拉利损坏轮胎的次数比其他法拉利多
塞巴斯蒂安·维特尔说法拉利在日本大奖赛周末低调的开始后正在努力照顾他们的轮胎。
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Verstappen讨厌铃鹿练习赛的每一圈
Max Verstappen说，在铃鹿赛道的两次练习赛中，他对他的RB14感到“最糟糕的感觉”。
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在日本与法拉利的差距让奔驰“得意”
梅塞德斯的老板Toto Wolff并没有对铃鹿的早期圈速进行太多解读，他相信法拉利离他们更近。
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迈凯轮和威廉姆斯会在第一季度出局吗?
两支前世界冠军车队继续遭受打击，迈凯轮和威廉姆斯车队似乎都在努力摆脱周六的第一名。
