扎克·布朗谈为什么丹尼尔·里卡多的问题掩盖了迈凯轮改变的需要
迈凯轮车队首席执行官扎克·布朗表示，丹尼尔·里卡多在2022年的挣扎“占据了头条新闻”，当时他意识到了车队的潜在问题。
迈凯轮在F1 2023赛季开局不佳，承认他们在巴林赛季首战落后于目标后，布朗决定需要对技术团队结构进行全面改革。
车队内部有了很大的变动，新的车队负责人安德里亚-斯特拉在新赛季之前被提拔到这个职位，他把这些修改后的部件放在了合适的位置，以便让迈凯轮在未来几年重新回到发车区前面。
不过，有一个引人注目的直接损失，詹姆斯·基(James Key)立即辞去了技术总监一职。
迈凯轮在F1 2023赛季的首轮比赛中排名进一步下滑，标志着车队从上一个赛季开始持续下滑，在2021年，车队从一场比赛的胜利和另外四次登上领奖台，到那次只有一次登上领奖台。
这是迈凯轮车队的第二个赛季，里卡多努力保持状态，最终促使迈凯轮车队在2022年赛季结束后取消了他的合同。
尽管在布朗已经对车队的整体表现感到不满之后，美国人声称里卡多的挣扎当时占据了头条新闻。
“2022年伊始，我们在测试制动管道时遇到了一些挑战。赛车还好，”布朗在接受RacingNews365.com采访时说。
“然后我们遇到了与司机有关的问题，我们正在努力解决，这引起了人们的关注，成为了头条新闻。
“与此同时，在表面之下，我对赛车的发展速度并不满意。那是去年下半年——如果你看看其他一些团队的开发速度，看看他们开始和结束的地方，而不是我们开始和结束的地方。”
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丹尼尔·里卡多并没有占据迈凯轮所有的头条
虽然很多人的注意力都集中在里卡多没有达到迈凯轮的期望上，但在整个2022年期间，人们也注意到车队正在努力实现他们的目标。
随着基础设施的升级，包括一个新的风洞，现在几乎已经完成，迈凯轮希望在2024/2025年再次成为领先的F1车队。随着那些赛季的临近，不能忽视的是迈凯轮似乎在朝着错误的方向发展，而不仅仅是里卡多，在布朗看来。
即使把里卡多排除在外，迈凯轮的潜在冠军候补兰多-诺里斯从2021年的四个领奖台和一个杆位下降到2022年的一个P3，这已经突出表明车队需要纠正倒退的一步，但未来仍然光明。
早期迹象表明，里卡多的继任者，F1新秀奥斯卡-皮亚斯特里，对迈凯轮来说是一个非常强大的收购，而车队在经历了F1 2023的噩梦后，现在似乎正在朝着正确的方向前进，诺里斯和皮亚斯特里都在澳大利亚拿到了积分。
所以，如果这次技术团队的改造带来了预期的效果，那么迈凯轮显然有足够强大的车手组合来代表他们在发车区前面。
