瓦尔特里·博塔斯本赛季在奔驰和阿尔法·罗密欧都有过2022年的模拟器经验，他认为这两款车与2021年的版本相比并没有太大的不同。
在整个2021赛季，博塔斯的主要精力显然都集中在梅赛德斯身上，并帮助他们在两个世界冠军的战场上对抗红牛，但他也对阿尔法罗密欧有半心半意，因为他与他们签订了从2022年开始的多年协议。
因此，博塔斯在梅赛德斯和他的新团队的两个模拟器上都跑了几圈，并得出了一个可能令人惊讶的答案:2022年的赛车感觉如何，因为它们的外观和性能将与他近年来驾驶的汽车不同。
“至少在那个时候，感觉赛车在下压力方面有点差，”博塔斯说，这是Motorsport.com网站所引用的。
但至少在模拟游戏中，这两款游戏的整体感觉并没有太大不同。我们无法模拟尾随其他车辆之类的情况，但这并没有太大不同。也许下压力会稍微小一点，但就像我说的，这将会改变。”
博塔斯还认为，当将新的一级方程式赛车与涡轮混合动力时代的前辈们进行比较时，速度和性能上的损失将迅速减少，以至于它们之间几乎没有任何区别。
“这很有趣，特别是去年(2020年)，赛车甚至比今年更快，下压力更大，”他说。
“他们都很好，但明年我会让你知道新的(如何)。如果比赛更好，我们可以更近距离地跟随，那么它应该会更有趣，我认为未来的赛车将会和现在一样快，非常快。
“希望会是这样。”
博塔携手’的想法与迈凯轮的兰多·诺里斯形成了鲜明的对比，他认为所有的车手都必须这样做调整驾驶风格为了让2022年的挑战者发挥最大的潜力。