托托沃尔夫提供回应后安德烈蒂加入通用汽车F1竞标
自安德烈蒂与通用汽车(General Motors)确认合作以来，托托•沃尔夫(Toto Wolff)首次公开发表讲话，但他仍对此次收购持怀疑态度。
本月早些时候，Andretti与通用汽车及其凯迪拉克品牌联手，宣布成立合资企业，以使他们的汽车进入一级方程式赛车赛区。
在安德烈蒂和F1之间来回折腾了将近一年之后，1978年F1世界冠军马里奥·安德烈蒂的家人对他们的出价反应冷淡。
马里奥的儿子迈克尔•安德烈蒂(Michael Andretti)是这家合资企业的负责人，他认为与通用汽车的合作已经完成了最后需要完成的任务，但沃尔夫似乎不太确定。
据RacingNews365.com报道，沃尔夫说:“这是凯迪拉克和通用汽车的一种声明。
“他们与安德烈蒂的联手绝对是积极的，这给了f1另一个可能有利也可能不利的角度。
“没有人会质疑通用汽车或凯迪拉克在赛车运动领域的血统，以及作为一家全球汽车公司的地位。”
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即使有通用汽车的支持，托托·沃尔夫也再次提出了反对安德烈蒂的价值论点
随着假期的结束，我们猜测托托·沃尔夫并没有出现在迈克尔·安德烈蒂的圣诞卡名单上，因为如果反对安德烈蒂收购的人可以被一个人代表的话，那就是梅赛德斯的首席执行官。
沃尔夫一直是安德烈蒂提议加入的最强烈的反对者，他认为他和其他九支车队的利润率会进一步被削减，因此会受到影响。
虽然车迷们的失望情绪可能会越来越大，但这位梅赛德斯老板完全有权利关注他的车队，而不是这项运动的兴趣。
Andretti的竞标建立在他们将打开美国市场的想法上，但今年有三场美国比赛，两支车队在纽约发布了他们的赛车，有人认为“美国梦”已经实现了。
沃尔夫一直在质疑安德烈蒂的出价会带来什么价值，迈克尔·安德烈蒂对通用汽车的支持很有信心，但沃尔夫最近的评论表明，他仍然不相信。
安德烈蒂家族正在准备向国际汽联提交新的意向书抗议申请，但即使他们真的得到了这项运动的管理机构的支持，最艰巨的任务还没有到来，他们需要说服f1老板和车队，他们是一个有价值的加入。
