托托·沃尔夫给米克·舒马赫带来了F1发车区的希望
梅赛德斯老板托托-沃尔夫认为米克-舒马赫有潜力追随尼克-德-弗里斯的脚步，重返F1赛场。
舒马赫的目标是在2021年首次亮相F1后进入哈斯车队的第三年，但美国车队的权力决定让他放松，支持尼科·胡尔肯伯格和凯文·马格努森联手的更有经验的阵容。
由于缺乏可用的选择来尝试保留他在F1发车区上的位置，舒马赫被迫在F1 2023赛季中担任替补车手的角色。然而，他加盟梅赛德斯(Mercedes)这一事实，将在相当长的时间内缓解这一冲击。
在尼克·德·弗里斯的服务被红牛车队收购后，梅赛德斯在替补车手的位置上有了一个空缺，这使得荷兰人在2023赛季与Yuki Tsunoda一起在阿尔法车队的姐妹车队中。
德弗里斯在意大利大奖赛上的出色首秀让自己坚定地进入了F1的雷达，他在最后一刻代替亚历克斯·阿尔本(Alex Albon)因阑尾炎被击倒后，被扔在了深处，并获得了积分。
沃尔夫认为，通过与梅赛德斯车队合作，舒马赫可以效仿他最终在预备队中取代的车手。
沃尔夫在德国《体育图片报》(Sport Bild)最近的一次媒体电话会议上说:“我认为，如果你给他一个安全的环境来发展，他可以在永久席位上成为一名优秀的赛车手。”
“就像我们让尼克·德·弗里斯去开拓自己的事业一样，米克也可能会这样。不管是和我们的团队还是其他地方。我们还不知道。
“最重要的因素是他的个性。他是一个彬彬有礼、聪明有才华的年轻人。如果你看看他年轻时的职业生涯，你会发现他非常出色。”
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但是，在舒马赫可能再次梦想在发车区20个宝贵位置之一继续他的F1职业生涯之前，他在梅赛德斯车队中扮演着重要的角色，支持刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔。
这是沃尔夫认为他能够胜任的工作，特别是考虑到他有驾驶这一代F1赛车的第一手知识。
沃尔夫补充说:“他驾驶这辆新车一年将会做出很大的贡献。”
“他已经参加f1两年了，了解轮胎和当前这一代赛车的困难。他在模拟器和对赛车的判断上会非常有帮助。
“例如，让他在赛道的汇报室里对我们有帮助。他是个不可思议的年轻车手。这就是为什么米克在我们队中肯定会有收获。”
