F1的首席技术官对新车队开放，但警告HRT重复
F1首席技术官表示，他对新车队的加入持开放态度，但前提是要保证他们的“质量”。
在过去的几年里，f1见证了很多车队在几个赛季后就消失了。自这项运动于1950年创立以来，共有171位车手至少参加过一场比赛，其中一些车手比其他车手更令人难忘。
阿兰·普罗斯特是F1的传奇人物，但他的车队只坚持了四个赛季就在2001年破产了。另一个历史悠久的f1品牌贝纳通在2000年几乎遭遇了同样的命运，但最终被卖给了回归的雷诺。
最近一个未能在这项运动中站稳脚跟的团队的例子是西班牙F1车队或HRT。
HRT加入F1时相信成本上限很快就会实施，但从未实现，这使得他们在财务上落后于竞争对手。
车队在2010年加入电网，直到2012年11月，车队老板才宣布他们将出售车队。
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尽管过去有很多失败的例子，但这并没有阻止潜在的新车主想要在网格上有一个位置，安德烈蒂家族目前正在努力进入这项运动。
反对Andretti加入的一个论点是他们给F1和现在的车队带来了什么价值但F1的首席技术官帕特·西蒙兹并不担心这一点，相反，他希望关注车队是否可持续发展。
“我欢迎新的车队，”他在国际汽车运动的一个小组会议上说。“只要质量好，拥有更多汽车没有坏处。
“我们不想回到2011年或任何时候的HRT事件。
“但这项运动目前非常成功。(随着)它的成功，难怪人们想要参与进来，因为我们在过去的五年里把这项运动从一个成本中心转变为一个利润中心，这是相当了不起的。
“所以他们想参与进来，我并不感到惊讶。”
与西蒙兹同台的是威廉·托特，他是阿尔法·罗密欧的高级销售经理，同时也是一名空气动力学顾问。他认为12支车队是他理想的f1车队数量。
这位70岁的老人说:“从一个球迷的角度来看，观看一场健康的一级方程式赛车，我会说12支球队(是理想的)。”“车队总是会投票反对另一支车队加入，因为他们的预算是由f1管理公司掌握的。
“除以12比除以10要小，所以球队总是会投反对票，但我个人更喜欢看到12。但他们都必须强大，他们必须亲密。”
