据信，Sprint比赛已经获得了批准，因为据报道，各车队对支付额外费用的财务协议到位感到满意。
这个试行模式的想法在寒假期间被大量报道，据信团队已经相对同意引入短跑比赛，但需要额外的细节，具体如何运作。
成本是最大的因素，可以理解的是，车队担心引入更多的比赛会导致成本增加，这导致了问题，因为最近引入了成本上限。
但据报道，这个障碍现在似乎已经被克服了Motorsport.com这些团队将获得约50万美元的资金，以弥补支出。
最重要的是，如果一辆车在排位赛中因碰撞而遭受重大损坏，那么就会有更多的回旋余地来弥补由此产生的成本。
虽然财务方面的事情现在似乎已经达成一致，但在短跑比赛得到所有参与者的完全绿灯之前，还有更多的细节仍有待敲定。
这项运动的首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)推动了这个想法，希望引起更多的兴趣，他最近说他希望这些计划能得到批准4月18日在伊莫拉举行的下一场比赛之前。
多梅尼卡利还确认银石将主办本赛季的第一场试训，蒙扎和英特拉各斯将主办另外两场试训。
计划是在周六进行100公里以上的短跑，在周日的主要赛事中，终点的顺序将取代起跑线。
虽然有一些参与这项运动的人反对，但其他人热衷于尝试，包括梅塞德斯车队老板托托沃尔夫和红牛的克里斯蒂安霍纳，但后者在巴林谈到了财务清晰的需要。
霍纳说:“我们必须把这一点考虑进去，制定一个合理的补贴，因为我们目前正在争取节省1万、2万、3万英镑，以确保达到上限。”
“突然出现这样一个变量是需要适应的。我们热切地支持它，但需要一个折衷方案。”
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