FP2:勒克莱尔最快，梅赛德斯又回来了

乔恩·王尔德
查尔斯勒克莱尔的法拉利在西班牙大奖赛练习。巴塞罗那，2022年5月。

查尔斯勒克莱尔展示了法拉利的升级工作的待遇，使它在周五的西班牙大奖赛自由练习赛双。

但这将是梅赛德斯最快乐的一天，因为他们重新回到了争夺潜在杆位的竞争中，甚至是乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿以P2和P3的成绩赢得了巴塞罗那的胜利。

今年锦标赛第六轮的加泰罗尼亚赛道是大多数车队首次对2022年赛车进行重大升级的地方，而关于修改后的阿斯顿·马丁看起来与红牛有多相似，已经出现了争议。

如果有任何车队看起来取得了重大进展，那就是梅赛德斯，因为他们的“鼠海豚”在本周他们和拉塞尔在保罗-里卡德赛道的拍摄日之后，在很大程度上已经被根除了。

与此同时，红牛车队可能有点担心上两站比赛的冠军马克斯·维斯塔彭，他在FP2的速度比法拉利和梅赛德斯都要慢。

对于三名车手来说，FP2是当天第一次在赛道上比赛，塞尔吉奥·佩雷斯、亚历克斯·阿尔邦和周冠宇都在FP1坐了下来，给其他人一个机会，他们不需要学习这条赛道，因为他们在2月份的非正式测试中获得了大量的技术。

佩雷斯和阿尔本允许红牛而且威廉姆斯分别开始满足FP1新秀标准，今年通过运行Juri Vips和Nyck de Vries，而罗伯特·库比卡则获得了阿尔法罗密欧偶尔的一次机会。

FP2飞行圈一开始，使用中胎，本赛季的故事就在维斯塔彭和法拉利二人组假设他们的常规位置在排行榜的顶部兰多诺里斯采取了一趟通过砾石在大量更新的迈凯轮．

比赛开始十分钟后，瓦尔特利·博塔斯的下午结束了，因为他报告说阿尔法·罗密欧上“有东西坏了”，并把车停在了赛道一侧——造成了虚拟安全车时期，在此期间塞恩斯放慢速度提出抗议亚历克斯·埃尔他称他为“非常危险的家伙”，因为一件阻碍事件。赛事管理人员宣布将在会后对此事进行调查。

塞巴斯蒂安·维特尔是第一批安装软胎的车手之一，他驾驶阿斯顿·马丁直接登上了积分榜的榜首，这一直是备受关注的话题，但维斯塔彭很快就超越了他，他接近打破1分20秒的障碍，这是只有法拉利在早些时候做到的。

在赛程过半的时候，两辆法拉利车队的赛车都回落到了1分19秒，在熟悉的情况下，勒克莱尔以超过当地英雄塞恩斯的十分之三的优势领先。

随后，梅赛德斯开始参与进来，拉塞尔和汉密尔顿分别挤进了法拉利的三明治，排名第二和第三，而在积分榜的另一端，迈凯轮的下午很艰难，诺里斯在两次冲进沙砾后需要更换地板。

诺里斯获得了第20名，由于对赛车的工作要求，他无法再次出赛，而丹尼尔·里卡多当时只使用了硬胎，在软胎上有所提高之前，他只高出了两个位置——尽管只提高了几个位置。

至于其他最好的，这看起来像阿尔卑斯山，费尔南多-阿隆索和埃斯特班-奥康都在前10名结束了比赛，这意味着两名西班牙人在前6名，给了主场观众很大的希望，在周末剩下的时间里有很多欢呼。

次

1查尔斯·勒克莱尔法拉利1:19.670
2乔治拉塞尔奔驰+0.117
3刘易斯·汉密尔顿奔驰+0.204
4 .卡洛斯·塞恩斯法拉利(Carlos Sainz Ferrari)
5 Max Verstappen红牛+0.336
6费尔南多·阿隆索+0.533
7塞尔吉奥·佩雷斯红牛+0.962
8塞巴斯蒂安·维特尔阿斯顿·马丁+1.033
9 Esteban Ocon Alpine +1.075
米克·舒马赫·哈斯(Mick Schumacher Haas)
11 Pierre Gasly alphaataururi +1.247
凯文·马格努森·哈斯+1.343
13 Lance Stroll阿斯顿马丁+1.579
14 Yuki Tsunoda AlphaTauri +1.615
15丹尼尔·里卡多·迈凯轮+1.715
瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo) +2.158
17周冠宇阿尔法罗密欧+2.196
18亚历克斯·阿尔本·威廉姆斯+2.649
19尼古拉斯·拉蒂菲·威廉姆斯+3.527
20兰多·诺里斯迈凯伦+3.718

西班牙大奖赛