车队透露了西班牙大奖赛的升级，迈凯轮有10个

对于西班牙大奖赛的升级，迈凯轮一直保持着他们的底牌——但现在已经有多达10个被披露了。

在所有计划在巴塞罗那对自己的车进行改进的车队中，法拉利是其中之一，梅塞德斯阿斯顿·马丁(Aston Martin)和阿尔卑斯(Alpine)，他们都在期待的最前沿。

但是周五早上在加泰罗尼亚赛道上的“展示和讲述”环节的结果显示，MCL36有10处改动——比排名第二的阿斯顿·马丁和阿尔法·罗密欧多了2处。

看台上挤满了球迷。✅️
艳阳当空✅️
赛道上的汽车。✅️

让我们开始周末的比赛吧，队员们。# SpanishGPpic.twitter.com/kU69EgzoLP

-麦克拉伦(@McLarenF1)2022年5月20日

10麦克拉伦国际汽联文件详细说明的升级包括:

:前翼襟翼。一个新的前翼襟翼，允许更大的航空平衡范围。这包括不同的选择轮床皮瓣，以满足空气平衡的要求。

:修改对前悬挂腿。局部改进集成了修正的前制动导管内板面和进气道几何形状。

:前刹车导管。新的外形提高了气动效率，改进的内导管提高了制动冷却效率。

:地板上。开发了一个新的地板，还包括一个修改后的侧舱，增加了整体下压力。

:发动机罩。与新地板一起开发的新侧舱有助于提高下压力。

:冷却百叶窗。修改百叶以适应新的侧舱，并应对巴塞罗那的高环境温度。

:尾翼。新的高下压力尾翼瞄准了巴塞罗那和摩纳哥这样的赛道。

:后刹车导管小翼。一个以前赛车后制动导管低小翼几何入射角更适合新的几何地板。

:侧箱入口。驾驶舱的条形条已被移除了，以帮助驾驶员走向内角，特别是。

:扩散器。新地板的测试选择几何形状，以研究中心扩散器区域周围的可选流动条件。

与此同时，阿斯顿·马丁(Aston Martin)生产了一款被称为“绿色红牛”的车，但车队坚持他们的说法是否已经获得FIA的批准．

这些涉及到地板、侧舱入口、发动机盖、冷却百叶窗、后翼和光晕。

阿尔法·罗密欧的8项更新包括前后悬挂、前后翼、新的地板、翼镜外壳、发动机罩/侧舱和冷却百叶窗。

奔驰对前翼尾板、底盘和后角尾板进行了改动，红牛对前翼和底盘进行了改动，而法拉利的三次升级则与底盘和后翼有关。

阿尔法赛车和阿尔卑斯赛车都换上了新的后翼，威廉姆斯车队对前后翼和后制动管道进行了改动，而哈斯车队则将升级留到了四到五场比赛之后，可能会持续到法国大奖赛．

就他们的升级工作而言，最初看起来像是法拉利，勒克莱尔和塞恩斯轻松地在f1的时间表上前进。