维特尔:如果F1失去了“核心轨道”，那将是“可怕的”

塞巴斯蒂安·维特尔表达了对f1赛程走向的担忧，他说失去某些赛道将是“可怕的”。

新的场地正在排队等待F1的举办，而且焦点在欧洲以外，美国将于2023年在奥斯汀、迈阿密和迈阿密举办三场比赛拉斯维加斯．

中东是另一个增长地区，沙特阿拉伯和卡塔尔加入了巴林和阿布扎比，而未来的地点可能是南非，并返回中国——在疫情期间被暂停——至少一个大奖赛。

但最多只能容纳25场比赛，即使是这个数字——比2022年的新纪录多了2场——也肯定会让车队对所涉及的工作量感到震惊。

拉斯维加斯万岁!F1将于2023年来到拉斯维加斯大道# F1@Vegaspic.twitter.com/QB1ZTry7cY

——f1 (@F1)2022年3月31日

因此，尽管维特尔对开拓新市场的努力表示欢迎，但他担心F1可能会面临放弃一些传统温床的危险，这些传统温床帮助F1取得了如此大的成功。

“我认为去新的地方总是令人兴奋的，只要它们是好地方，对我们来说是正确的地方，”这位四次获得世界冠军的人告诉记者。

“很明显，我们在美国没有比赛，然后奥斯丁出现在了比赛日程上，这是非常令人兴奋的，是一场伟大的比赛。也许另一个很好的例子是新加坡。我们以前从来没有去过那里，今年能回去真是太棒了。

“显然，你希望你去的所有新地方都是额外的。

“同样，你也不想错过你已经去了这么久的地方。所以从日历上失去墨尔本将是一件可怕的事情。失去欧洲的一些核心轨道将是可怕的。”

保留一些被认为压力最大的场馆——如摩纳哥、斯帕和保罗-里卡德——的一个选择可能是让它们轮换时间表每年讨论新合同的时候。

说“可能是一个选项”，那个阿斯顿马丁driver补充说:“我们要去的新地方有经济利益，最终F1是一门生意。

“但我认为，对我们来说，这是一项运动，这是我们的激情。我们不认为这是一门生意。我认为我们更多地把它视为一项运动，地方之所以有意义，是因为它们拥有的历史或传统。

“我认为这是一种探索的混合体，但同时也要抓住有历史的地方，拥有庞大的粉丝基础。

他说:“我认为，失去意大利是难以想象的，因为很多原因，即使他们可能支付的费用最少。但是，是的，我认为这是我们需要坚持的东西。”