随着国际汽联确认RB19的变化，红牛的可靠性问题浮出水面

杰米·伍德豪斯 2023年3月19日下午4:30

在马克斯·维斯塔潘的排位赛问题之后，红牛车队没有任何机会，确认他的RB19的后悬架和两个驱动轴都被更换了。

维斯塔潘在沙特阿拉伯站对杆位的追逐看起来势不可挡，直到他在第二节中途减速，在返回红牛车库接受检查时，他在收音机里报告了一个问题。

很快就发现，这个被诊断为驱动轴故障的问题无法及时修复，无法让维斯塔潘在第二节回到那里，这意味着他在沙特阿拉伯大奖赛的发车位置是第15名。

红牛还恢复了维斯塔潘在赛季开幕巴林大奖赛上使用的变速箱，国际汽联的一份文件证实了大量的变化。

这就是维斯塔潘在周六排位赛中的快速速度，人们普遍预计，即使从发车区的第15名开始，这位卫冕世界冠军和现任F1 2023锦标赛的领跑者仍然是至少在沙特阿拉伯登上领奖台的竞争者。

然而，天空F1评论员马丁·布伦德尔指出，这些部件的变化表明，红牛并没有完全平静地进入这场比赛，他们的可靠性，表达了他对这些地面效应挑战者第二年在发车区的早期可靠性问题感到惊讶。

法拉利的查尔斯·勒克莱尔在本赛季第三次获得新的控制电子设备后，在沙特阿拉伯大奖赛发车区下降了10个名次，排在第12位。

“我很惊讶，因为你会认为这是地面效应赛车的第二年，动力装置现在已经存在很长时间了，但他们正在努力推动赛车，速度一直是无情的，”布伦德尔告诉天空体育F1。

“我早些时候对红牛说过‘你们需要小心路肩吗?“因为如果你损坏了传动轴，这是正常的……我们在这里看到的汽车，1000马力，很大的扭矩，在路肩上下颠簸，你给系统施加了很大的冲击负荷。”

“他们说不，他们不担心，所以这是否只是一个特定的大会问题?但我注意到，在刚刚公布的名单上，他们改变了维斯塔潘赛车的后悬架和两个传动轴，所以显然有点担心。”

在沙特阿拉伯大奖赛之前，parc ferme的完整变化列表:

车1:变速箱RNC(以前使用)
变速箱液压系统
LHS和RHS外置后悬架，包括传动轴
与变速箱更换相关的参数变化
参数变化与舷外后悬架更换相关

11号车厢:地板后挡板

16号车:司机头枕垫

10号车:后翼总成

车厢4:LHS轨道杆总成
与LHS轨道杆相关的船内和船外固定装置
转向齿条总成
LHS方向盘旋转开关拇指护套

马克斯Verstappen 红牛

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