霍纳希望DRS在沙特“猫捉老鼠”游戏后重新考虑
克里斯蒂安霍纳呼吁重新考虑DRS后，马克斯韦尔斯塔彭和查尔斯勒克莱尔的“猫和老鼠的游戏”在沙特阿拉伯大奖赛。
随着全新的赛车出现在本赛季的发车区，围绕地面效应空气动力学设计，法拉利已经成为红牛的主要竞争对手——至少在本赛季的前两站。
虽然勒克莱尔声称在赛季开幕的巴林大奖赛上取得了胜利，但事实确实如此Verstappen得意洋洋周日晚上在吉达人行道上。
鉴于沙特阿拉伯的DRS优势，荷兰人在霍纳所描述的“猫捉老鼠的游戏”中脱颖而出。
在滑流和DRS之间，一个长长的直道和一个DRS区一直延伸到1号弯道，穿过最后一个弯道只会让领先者被超越进入第一个弯道。
这就是DRS的优势，主角们甚至在双方猛踩刹车时锁住了轮胎，以避免第一个越过DRS检测点。
后你…
不,在你…
对DRS的争夺@Charles_Leclerc而且@Max33Verstappen# SaudiArabianGP# F1pic.twitter.com/8PaKNs8COP
——f1 (@F1)2022年3月28日
霍纳呼吁f1重新考虑DRS区域。
霍纳说:“DRS非常强大，你可以看到司机之间在玩猫捉老鼠的游戏，他们会刹车，然后加速进入弯道。”
“我认为，也许我们应该着眼于未来几年DRS检测的方向，因为你肯定希望避免出现这种情况。”
Verstappen不过，他认为如果没有DRS，他不可能超过勒克莱尔。
“如果我没有DRS，我永远也不会通过，”这位比赛冠军说。
“我认为我们对此仍然过于敏感。当然，有些轨道比其他轨道更容易传递。
“但对我来说，如果DRS不在，我就会是第二名。”
韦斯塔彭最终赢得了比赛，这位荷兰人开始了他的卫冕之路一个25点拉．
霍纳补充说:“我认为马克斯的这一想法非常成熟。”
“他在比赛中照看轮胎，他确保在大奖赛结束时留下了轮胎，他解决了问题。
“在DRS线上有点猫和老鼠的感觉，但后来他找到了自己需要的位置，锁定了传球，然后刚好有足够的时间挡住查尔斯。”
行星F1判决
在沙特“猫捉老鼠”游戏之后，霍纳呼吁DRS进行审查
在查尔斯·勒克莱尔和马克斯·韦斯特彭之间的“猫捉老鼠”游戏结束后，克里斯蒂安·霍纳呼吁对DRS进行评估。
