拉尔夫:佩雷斯缩小了与Verstappen的差距

拉尔夫-舒马赫在全新的红牛RB18中发现了塞尔吉奥-佩雷斯的表现有了明显的改善。

一辆从零开始设计，以符合F1规则的巨大变化总是可能帮助佩雷斯与他的队友马克斯·韦斯塔彭比较。

卫冕世界冠军对去年的RB16B更加熟悉，这是它的前身的延续，而佩雷斯对RB16B是全新的红牛团队在2021年。

因此，墨西哥人经常发现自己跟不上韦斯塔彭的速度，最明显的是在排位赛中，但32岁的本赛季在这方面有了一个更有希望的开始。

在这次竞选的第二场比赛中，佩雷斯把他的车放在杆位上在沙特阿拉伯大奖赛中，韦斯塔彭仅名列第四，比他的队友落后四分之一秒。

然而在比赛中，情况发生了逆转，Verstappen从两辆法拉利车队中获胜，佩雷斯在刚刚进站后的安全车期严重阻碍了他的排名，而他的对手在尼古拉斯·拉蒂菲的撞车后受益。

尽管如此，德国天空电视台评论员舒马赫对佩雷斯迄今为止在RB18B上取得的进步印象深刻。

“在红牛，你可以看到佩雷斯现在更接近韦斯塔彭，”这位六次获得f1比赛冠军的车手在他的专栏中说德国的天空．“这个赛季发生了很多变化。

“佩雷斯在沙特阿拉伯开安全车时运气很差。他走在前面，速度很快。

“这是否足以赢得胜利，我不确定。但他肯定会登上领奖台。”

舒马赫也对维斯塔彭试图超车的战术表示惊讶查尔斯·勒克莱尔在这场惊心动魄的胜利对决中，荷兰人仅以半秒钟的优势获胜。

对于Verstappen，值得注意的是，他在27号弯道前试图超车三次，尽管勒克莱尔总是能够在起跑至终点的直道上用DRS进行反击。这让我无法理解，”这位46岁的前威廉姆斯车手说。

“我有点惊讶。我认为Verstappen在去年的超车动作上向正确的方向迈出了一大步。在沙特阿拉伯和巴林，他做得就没那么好了。

Helmut Marko博士说Verstappen是和他的工程师一起计划的，但我觉得这很奇怪。

“在我看来，他仍然需要做一些改进，因为他几乎毁了他的轮胎。这也是对轮胎毫无意义的拉伤。”