随着米克·舒马赫与车队老板的最后警告，拉尔夫·舒马赫抨击了冈瑟·施泰纳严厉的管理风格。
斯坦纳自2021年加入f1车队以来一直是米克的老板。
虽然上赛季德国人是金童，比他的队友尼基塔·马泽平快得多，但本赛季他的速度和光芒都被回归的凯文·马格努森超越了。
更糟糕的是，他还没有拿到一分，而他的吉达和摩纳哥的车祸让哈斯不得不支付200万美元的修理费。
可以肯定地说，斯坦纳并没有被打动，在巴库大奖赛周末的准备过程中，最后警告了他的司机．
“不可能继续这样下去，”斯坦纳说，据Motorsport.com，“他知道这一点。”
他补充说:“我认为有很多事情正在发生，但没有一个简单的答案。我们需要看看我们如何前进。我们现在有很多事情需要解决。”
但是，尽管球队老板说他没有教训过这位23岁的球员，因为那样会适得其反，但他的叔叔仍然认为意大利人“极端专制”的管理风格对情况没有帮助。
这位前司机出身的专家说F1-Insider.com斯坦纳的风格给车手们带来了困难。
“他有一种非常专制的领导风格，这是我从我活跃在f1的日子里就记得的。但今天它已经过时了。”
他补充道:“两人都犯了错误，米克和球队都犯了错误。只是团队没有公开提及这些错误。”
舒马赫说，他知道为测试老板开车是什么感觉。
从1999年到2004年，德国人在弗兰克·威廉姆斯爵士的带领下为威廉姆斯车队效力，他认为斯坦纳和威廉姆斯车队有一个共同点，那就是他们会向媒体发言，以便给他们的车手施加“压力”。
“弗兰克想挑起冲突，而不是传播团队精神和和谐，”他说。他认为，当司机相互憎恨时，他们的表现会更好。
与斯坦纳类似，他首先与媒体交谈，然后向媒体提供信息，向司机施加压力。
“我能说的是，如果有更多的凝聚力，我和我的队友们会表现得更好，因为所有的心理游戏都会消耗不必要的精力。”
他相信他的侄子会取得更好的成绩，如果他的领导像迈凯轮的安德烈亚斯塞德尔或阿尔法车队的弗朗茨托斯特。
“我完全可以想象，在弗朗茨·托斯特或安德烈亚斯·塞德尔这样的球队老板手下，米克已经拿到了积分。”
“(丹尼尔)里夏尔多的危机也被公开处理，但你永远不会觉得安德烈亚斯·塞德尔的团队没有尽一切可能一起走出危机。
“至于Tsunoda，他在上赛季初也有一些小故障。然后是球队老板Franz Tost亲自照顾他．结果是，他可以在本赛季发挥他的伟大天赋，甚至可以成为未来三年在红牛仅次于马克斯-维斯塔彭的位置的有力候选人。”