前新闻官员透露塞巴斯蒂安·维特尔是如何“惹恼”法拉利的

前法拉利新闻官阿尔贝托·安东尼尼透露了维泰尔加入车队时是如何“惹恼”法拉利的。

据安东尼尼说，维特尔好奇的本性，以及探索其他方法的意愿，显然在他刚加入法拉利车队时惹恼了法拉利车队。

在维特尔2014年底加盟法拉利的同时，这位前记者加入了法拉利，担任他们的新闻官员。四届世界冠军离开红牛，效仿他的英雄迈克尔·舒马赫身穿红色赛车。

但安东尼尼透露，维特尔在法拉利找到自己的道路时，因为他试图灌输一些在红牛使用的方法，而得罪了很多人。

“他在红牛做了他该做的一切，”安东尼尼告诉主持人马修·马什做客GoF1节目．

“人们往往会忘记他曾连续四次获得世界冠军。与红牛他可能有适合他的环境。

“当他来到法拉利时，我们实际上是在2014年底一起加入车队的。

“他刚刚开始，我要坦率地说，他告诉一些人‘我们在红牛不是这样做的’，让他们恼火，他们会说‘你现在不在红牛，你在法拉利’。”

“在某种程度上，他也与这样一个现实发生了冲突:在这样一家大公司，一切都必须加以衡量，因为你总是担心自己所做的事情的后果。”

法拉利未能交付塞巴斯蒂安·维特尔

法拉利成功挑战梅塞德斯2017年和2018年的冠军，但这两个挑战都将在赛季结束时失败。安东尼尼描述了他眼中的问题所在。

他说:“2017年，这款车非常好，但发展势头减弱了。”

“所以从赛季中期开始，你应该对赛车进行的所有改进，大部分都是不对的。

“2018年，我想对你们绝对诚实。当赛季开始时，在通常使用控制轮胎的试车处，塞巴斯蒂安第一次驾驶了这辆车。

“他不应该去寻找那天的大圈速，但他觉得赛车出了问题。这辆车的前端太轻了。汽车不是从一开始就是赢家，而是为了成为赢家而努力的。塞巴斯蒂安非常、非常想去。”

在德国大奖赛上，维特尔将冠军之争带到了他的家乡，但在领先时的一个灾难性错误将胜利拱手让给了刘易斯·汉密尔顿。维特尔和法拉利再也没有在那一年的冠军争夺战中重新获得动力，安东尼尼认为那一刻标志着他衰落的开始。

"在德国霍根海姆发生了什么，当他直接冲进了屏障当他领先并控制比赛时，这确实影响了他的心理，”安东尼尼说。

“他可能对此失去了信心。

“但当时的技术状况比现在糟糕得多。赛车很好，但你必须正确看待。

“就竞争而言，奔驰当时的车不错，但还没那么好。今天的法拉利可能是几十年来最好的法拉利，所以，我一直在想，塞巴斯蒂安是否曾经坐过这辆车，而且比他年轻几岁。

“我不怪(塞巴斯蒂安)那里发生的一切，因为他接受了太多的批评，我不认为他应该得到所有这些。情况比看起来要复杂得多，这不是司机在那两个赛季的失误造成的。

“我很难坚持到最后，最终以失败告终。这就像你有一支足球队，你应该让你的球员承受90分钟，然后突然间，70分钟后，他们开始崩溃。不仅仅是司机，而是整个车队。”

安东尼尼对维特尔的退役决定并不感到惊讶

随着法拉利车队老板Maurizio Arrivabene在2019年解雇了Mattia Binotto，维特尔的红色时代在2020年结束，法拉利甚至选择不让他参与合同谈判。

在寻找避难所阿斯顿马丁自那以后，他一直穿着绿色赛车，但上周他宣布将在2022年底退出F1。虽然Antonini只有35岁，但他相信，维泰尔的决定并不让他感到意外。

“一点也不，”他说。

“说实话，我偶尔和他有联系。我到伊莫拉去看他，给他留了一本我的书。

“(但)f1是生命的全部。它想要你的一切，你的每一部分。如果你开始喜欢生活中的其他事情，生活中还有其他事情——F1之外的生活——这意味着你可能正在失去与你正在做的事情的联系，这是正常的。

“这只是你正在经历的人生中的一个阶段，没有什么太戏剧化的。这只是意味着你该重新思考你的生活了。

“我甚至可以说，他多待了一年。不是在表演上，因为他有能力表演，他有起起落落，但这可能也和他的精神状态有关。

“但是，是的，这是他说‘好吧，让我们停止这一切。我们来做点别的。他有资源，他才35岁，还很年轻。

“他有家人的支持和支持，我很期待看到他做一些其他的事情，做他感兴趣的事情。”