皮埃尔·加斯利准备参加跨越三大洲的三连冠比赛，他称这是一场“残酷的”比赛。
f1在美国大奖赛和墨西哥大奖赛之间给车队和车手两周的休息时间，但之后时间表就像整个赛季一样艰难。
在今年的法国站、奥地利站和比利时-荷兰-意大利站都有三站领先的记录。
但从旅行的角度来看，与北美的墨西哥和南美的巴西相比，这些国家就显得微不足道了。然后，在短短几天的时间里，又转向了中东和亚洲首届卡塔尔大奖赛．
然后是一个自由的周末，接下来是活动的高潮，同样是在中东，沙特阿拉伯和阿布扎比结束了令人兴奋但繁忙的行动季。
加斯利并没有直接参与到将由这五场比赛决定的世界锦标赛的战斗中，但即使没有压力，他也知道这是一个多么繁重的赛程。
“我对所有这些新电路感到兴奋。AlphaTauri司机告诉记者。“但说实话，我认为这将非常残酷。
“特别是从巴西到卡塔尔，这将是非常艰难的，在一年20场比赛之后，还有巨大的时差，两个大洲，连续第三周。
“但事情就是这样。我已经做好了身体准备。”
今年对加斯利来说，周六比周日更令人愉快，一系列令人印象深刻的排位表现紧随其后的是令人失望的比赛结果。
在美国大奖赛上，情况再次出现了这种情况，尽管P8发车位不是他在比赛中的最佳表现，但他仍然希望比成为第一个在第15圈退赛的车手要好得多。
“这是非常多事的，我们在发车区遇到了一个传感器问题，车队设法解决了这个问题，”法国人解释说。
“在比赛开始后，我们的悬挂系统出现了故障，一圈一圈地恶化，直到完全失效的那一刻，所以我们不得不让赛车退役。
“显然，在这里(在媒体圈)而不是现在比赛非常失望。”
徐怀钰Tsunoda在奥斯汀的阿尔法车队获得了第九名，加斯利补充说:“我们没有与迈凯轮和法拉利竞争的速度，但我认为两辆车在积分是可能的。”