德弗里斯的评论再次浮出水面:“诺里斯和阿尔本不比我强。”
尼克·德弗里斯在2019年的评论重新浮出水面，他声称F1同行兰多·诺里斯和亚历克斯·阿尔本作为车手“真的不比我好”，这在社交媒体上引起了一级方程式车迷的反应。
这位27岁的车手成为全职f1车手的时间要比他周围那些从初级级别晋升上来的车手晚得多，他曾在迈凯轮车队担任初级车手，之后在梅赛德斯车队担任了几年替补车手，同时也在努力参加比赛。
但是去年在蒙扎代替阿尔本的超级替补表现让他在本赛季皮埃尔·加斯利加盟阿尔卑斯车队后，排在了与津野幸一起在阿尔法塔乌里车队的队伍的最前面。
荷兰人已经在他的驾驶上面临压力，然而，在一个艰难的赛季开始后，他没有得到积分，而且在排位赛和正赛中基本上没有赶上他的队友。
但自从他加入f1以来，他的挣扎并没有被这项运动的粉丝和他自己的车队忽视，数百名推特用户最近重新发现了一条荷兰媒体分享的采访PlanetF1.com的账户在2019年，他们对此有自己的反应，主要是怀疑，考虑到他在系列赛中的艰难开局。
“我一点也不想傲慢，但在我看来，诺里斯和阿尔本并不比我好，”德弗里斯在2019年接受荷兰报纸《每日新闻》采访时表示。
“诺里斯只赢了一场比赛，阿尔本赢了四场，我赢了三场。但那是过去的事了。今年我想复仇，和ART一起争夺冠军。”
在这方面，他如期做到了，在那个赛季结束后赢得了二级方程式冠军，然后转投电动方程式，在那里他将成为国际汽联认可的第一个全电动系列赛的世界冠军。
然而，回到今天，本赛季到目前为止，他一直在努力与队友津野田的水平相匹配，并承认在赛道上犯了多次错误，最近一次是在迈阿密大奖赛开始时撞到了诺里斯的后面，这使他们两人都落在了赛道的后面。
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荷兰人谈到了他试图让自己进入发车区的迂回方式，在获得二级方程式冠军后，他参加了耐力赛和方程式E的比赛。
“我和目前70%的F1车队一起长大，”他在四年前的同一次采访中补充道。
“当然，看到他们现在在那里，而不是我，有时会感到沮丧，但每个人都走自己的路，对一些人来说，这比其他人容易。”
“几年前，选择迈凯轮是最好的选择，但当车队的表现下降时，它失去了赞助，有必要削减某些预算。
“这对我的旅程没有帮助。但我很自豪这些年我是如何活下来的，而且我还在那里。”
