Mazepin因DNF而“沮丧”，但“不觉得有错”
尼基塔·马泽平对他在荷兰大奖赛的另一场比赛被缩短感到“不安”，但他很高兴自己没有受到责备。
这位莫斯科出生的车手在f1的第一年遇到了困难哈斯车队经历了又一个被遗忘的周末，以熟悉的方式开始了比赛——FP2的一个旋转让他的车停在了碎石上，然后他又发生了冲突与队友米克·舒马赫在排位赛。
这个不受欢迎的帽子戏法是在周日完成的，当时马泽平在赞德沃特第43圈时因为液压问题被迫退出了比赛。
在三场比赛中，这位22岁的车手已经连续三场没能跑完全程——他在匈牙利站的维修区被基米-莱科宁淘汰，原因是阿尔法-罗密欧的释放不安全，而比利时大奖赛当然也因为下雨而缩短了时间。
在最近的一场比赛中，舒马赫在18名仍在跑的车手中最后一个冲过了终点线。
43/72圈:尼基塔因为液压问题不得不退出比赛。# DutchGP# HaasF1pic.twitter.com/oHS2i1RGj4
-哈斯F1车队(@HaasF1Team)2021年9月5日
“我也很难过，”马泽平说，当f1的采访者告诉他，他很遗憾看到他退役。
“我的工作是开车，我觉得我在过去两个周末的比赛中开得不够多。幸运的是，我并没有为此感到自责，所以这是一件需要记住的事情。
“我进行了一场不错的比赛，我的第一圈非常棒，我正在努力控制我们的赛车今天所能做到的一切。
“不幸的是，液压问题意味着我们需要控制和降低引擎功率，这最终让罗伯特·库比卡离开了我们，然后出于安全考虑，我们停止了。”
哈斯轻松地成为本赛季F1中最慢的赛车，马泽平至少对赞德沃特赛道的紧凑、曲折的性质感到高兴，这意味着他不再像往常一样成为更快的对手的活靶子。
“我参加了一场不错的比赛，非常有趣，”他补充道。“这条赛道，对于像我们这样车速较慢的弱者来说，让你有一点防守，因为直道不是那么长，你可以在最后一个弯道留下一点，但你很容易进入1号弯。
“我已经尽力了。我只是想给球队最好的结果，但今天这不是注定的。”
