国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆在信中确认放弃F1的控制权
国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆在给车队的一封信中放弃了他在f1的实际操作角色。
这位阿联酋前拉力赛车手自2021年12月成为国际汽联主席以来，一直没有回避聚光灯，但在2023年f1赛季之前的冬季休息期间，这一情况被提升到了一个新的水平。
本·苏拉耶姆和f1在一些话题上并不完全一致，比如潜在的新的f1车队和出售该系列的传言，而国际汽联也激怒了几名车手，禁止在未经他们事先许可的情况下在任何国际汽联批准的活动中展示或发表政治或宗教言论。
但是f1将不再把本-苏拉耶姆作为第一联络人，他已经分发了一封信，确认他将放弃实际控制权。
本·苏拉耶姆当选国际汽联主席时曾承诺，当涉及到他的f1参与时，他将适应一个更加孤立的角色，他在信中声称，这是他决定作为管理团队处理实际职责的原因。
这位61岁的老人已经表现出愿意利用社交媒体作为自己观点的出口，最近当他描述传闻中的200亿美元收购F1是“给F1贴上了虚高的价格标签”时，引起了一些骚动。
他还利用这个平台表达了他对f1冷淡态度的失望，通用汽车公司有兴趣与安德烈蒂一起进入这项运动。
本·苏拉耶姆在周一下午发给球队老板的信中写道Sportsmail“我的既定目标是通过招聘职业经理人团队成为一名非执行总裁，目前这一目标已基本完成。
“因此，今后，你将与尼古拉(Tombazis，单座赛车总监)和他的团队进行日常联系，而我将与我的领导团队专注于战略问题。”
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Sportsmail还引用了国际汽联的一份声明，其中写道:“总统的宣言在他当选之前就明确提出了这一计划——它承诺‘任命国际汽联首席执行官，以提供一个整合和一致的运营’，以及在‘一个专注于透明度、民主和增长的领导团队’下‘引入一个修订的治理框架’。
“这些目标，以及宣布单座部门的新结构，从我就任总统之初就已经计划好了。
“国际汽联主席的职权范围很广，涵盖了全球赛车运动和流动性的广度，现在f1的结构重组已经完成，这是自然而然的下一步。”