拉尔夫-舒马赫指出了米克-舒马赫在排位赛中的进步所在

米克-舒马赫因为他在排位赛中的进步得到了叔叔拉尔夫的赞扬——这在以前是一个被认为是弱点的地方。

除了在32场比赛中获得f1积分之外，舒马赫在今年的西班牙大奖赛之前从未在排位赛中进入过前10名。

然而，他还是花了四站比赛的时间，最终在银石拿到了难以捉摸的第一分，接下来在奥地利取得了惊人的P6成绩。

当然，起跑线越高越好，这对于像这样的小球队来说是一个很重要的因素哈斯拉尔夫-舒马赫肯定注意到了他侄子在这方面的进步。

特别是在加拿大大奖赛之后，这名23岁的德国人加入了他的队友凯文Magnussen在第三排当他不得不让他的车退役时，他跑进了积分区有一个电源单元故障。

“这是真的，米克在排位赛的一圈中一直很挣扎，直到蒙特利尔的比赛，”拉尔夫·舒马赫，米克七次获得世界冠军的父亲，迈克尔·舒马赫的弟弟，告诉《汽车图片报》。

“但那也是因为他在车里还觉得不舒服。这样就很难直接求出极限了。

“在加拿大之后，情况发生了变化——他的排位赛表现因此有了显著提高。”

米克·舒马赫的未来会怎样?

在我们看来，现阶段最有可能的情况是在2023年继续待在哈斯商学院。

他还没有为顶级车队做好准备，应该记住的是，他今年的得分比同事凯文·马格努森(Kevin Magnussen)少了10分，而马格努森在2月份甚至认为自己今年不会成为一名F1车手。

对舒马赫来说，关键是他能在法拉利青训营待多久，尤其是在斯库德里亚的赛车手查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩兹的帮助下，他们看起来不会很快离开法拉利。

在塞巴斯蒂安·维特尔宣布退役后，舒马赫与阿斯顿·马丁联系在了一起，但当费尔南多·阿隆索被确认为四届前世界冠军的继任者时，这扇门很快就关闭了。

阿尔卑斯仍然是一个外部的可能性，但法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托的言论表明，意大利巨头不会太热衷于简单地切断与他们培养的车手的关系，当然，他来自一个家庭，是马拉内罗在本世纪初的黄金时代的代名词。

“我们把米克和哈斯安排在一起，作为我们的年轻车手之一，”Binotto说。“我们初级项目的目标不是为f1培训车手，而是为法拉利车队培训车手。”