米克的车祸是麦格纳森施压的结果

米克-舒马赫要战胜他的哈斯新队友凯文-马格努森的任务只会变得更加困难。

这是印度force前董事总经理科林•科勒斯(Colin Kolles)的观点，他认为舒马赫需要“非常努力地工作，才能达到麦格纳森的水平”。

在他的两个f1赛季中，迈克尔·舒马赫的儿子发现他面临着两个非常不同的挑战，以维护自己的顶级狗哈斯驱动程序。

尽管从他们在f1 2的成就来看，他显然比尼基塔·马泽平更有天赋，但德国人知道他的同事有着巨大的影响力，因为他的父亲德米特里是车队的主要赞助商。

但随着这两人的退出，另一个考验出现了，马泽平的替代者，凯文Magnussen他有着丰富的f1经验，尤其是在2017-20赛季哈斯车队的四个赛季。

马格努森在今年的许多比赛中都取得了两分，他驾驶的VF-22赛车比它的前辈更有竞争力，而舒马赫在本赛季和他的F1职业生涯中都还没有取得这样的成绩。

在巴林获得第11名，23岁的他无法在沙特阿拉伯大奖赛的发车位置，因为排位赛中的一次巨大碰撞导致了赛车的损坏可能会达到七位数．

科勒斯也曾是伊斯帕尼亚的车队负责人，并在银石车队效力了5年，先后效力过乔丹、米德兰、世爵和印度之力，他认为舒马赫的压力开始增大。

“他必须非常努力才能达到凯文·马格努森(Kevin Magnussen)的水平，”54岁的他在德国电视频道上以权威人士的身份说Sport1．

“他回来的时候没有测试，一年没有参加f1比赛，很快就变得更好了。

“麦格纳森也不会变坏，反而会变好。”

坐在科勒斯旁边的前F1车手克里斯蒂安·丹纳认为，舒马赫在吉达的撞车事故是为了赶上马格努森在Q3的成绩——这将是他第一次出现在前10名的点球大战中。

“这真的是一个令人震惊的时刻，”丹纳说，他在1989年的美国大奖赛中以第26名的成绩获得了第4名。

“这是因为他的新队友给了他压力。这里的标准要高得多。

“最棒的是他接受了挑战。”

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