迈克尔·马西解释了为什么在这场战争中没有任何违法行为刘易斯·汉密尔顿土耳其的塞尔吉奥·佩雷斯。
可以说，土耳其大奖赛的高潮出现在35圈时，汉密尔顿的梅赛德斯赶上了土耳其的红牛佩雷斯.
这位七届世界冠军在整个比赛过程中速度要快得多，看起来很容易通过，但这位墨西哥人有其他想法。
两人并排跑了四个弯，切科在一个点上被推入了维修站入口，最终获胜的是他。
当车手驶入或驶出维修场时，越过维修场入口线会受到处罚，但马西说，如果车手在赛道上，这样做是允许的。
因此，这场战斗没有任何问题。
“我当然看到了，”赛后赛会总监说。
“但是我们的规则书说，如果你要进入坑内，你只需要尊重标记，所以那里什么都没有。这是他们两人之间的一场精彩而艰苦的战斗。
“有趣的是，无论是梅赛德斯还是红牛车队，都没有提出这个问题。”
汉密尔顿和佩雷斯在这场小型战斗中得到了一份款待#土耳其人#F1pic.twitter.com/jOTcurRWue
-方程式1（@F1）2021年10月10日
战斗结束后不久，佩雷斯通过球队电台说，汉密尔顿把他推到了边路，迫使他进入维修站。
然而，红牛随后并没有和国际汽联取得联系来传达他的信息，而汉密尔顿和梅赛德斯并没有透露任何消息。
考虑到球队很快就会抱怨很多时间，就马西而言，这证明了这场比赛是完全公平和合法的。
“他的团队一句话也没说，”这位澳大利亚人补充道。
“我们没有听到所有车手的广播。一般来说，车队在这方面做得很好。
“如果有问题需要检查，收音机会很快发出。”
佩雷斯最终在P3站结束了比赛，获得了本赛季的第三个领奖台，而汉密尔顿在他和他的团队在战略上出现分歧后在P5站越过了终点线。
结果佩雷斯的队友马克斯·弗斯塔彭以P2成绩夺回车手锦标赛的领先，荷兰人现在领先汉密尔顿六分，还有六轮。