自备受争议的2021年阿布扎比决赛以来，迈克尔·马西首次通过一份声明发表了讲话，他没有提及这一点，只是说过去的几个月是“压倒性的”。
上赛季，马西在这场数十年来最伟大的f1冠军争夺战中成为头条新闻，激起了许多f1球迷的愤怒。
当刘易斯·汉密尔顿在亚斯码头的胜者通吃比赛中领先马克斯·弗斯塔彭时，马西做出了这个有争议的决定一辆迟来的安全车出来了，只允许汉密尔顿和弗斯塔彭之间的赛车自行开圈。
在比赛还剩最后一圈时，安全车驶入了维修站，用了新轮胎的Verstappen轻松超过了汉密尔顿，赢得了比赛和世界冠军。
这是一个决定让马西失去了一级方程式赛车总监的工作在国际汽联工作了几个月后，赛车运动管理机构周二宣布了这一消息他已经离开联邦返回澳大利亚．
打破
国际汽联已经确认了前一级方程式赛车总监迈克尔·马西的正式离职。# F1pic.twitter.com/n5jdDXEL9b
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年7月12日
马西，在他自去年12月以来的首次公开评论中，感谢国际汽联和所有那些与他一起工作多年的人。
他只字未提阿布扎比，只是说过去几个月“势不可挡”。
他告诉speedcafe.com:“自查理(怀廷)2019年在墨尔本意外不幸去世以来，作为国际汽联单座运动总监和国际汽联f1赛事总监和安全代表，我感到很高兴和荣幸。
“在我被任命之前，我已经在世界各地的各种项目中与足协及其成员俱乐部合作了十多年，现在我决定离开足协，搬回澳大利亚，与我的家人和朋友更近一些。
“我很自豪能与国际汽联各成员俱乐部、f1集团、竞争者、推广商和赛道运营商以及我在国际汽联内部的同事和团队合作多年。
“我将永远珍惜这些一生的关系和友谊，我在我的旅程中建立了迄今为止。
“我特别感谢Herbie Blash和已故的Charlie Whiting，他们在2018年将我确定为未来的接班人，在Charlie令人震惊的去世之前，我一直期待着跟随并向他学习这一角色。
“我也衷心感谢国际汽联前主席让-托德、斯特凡诺-多梅尼卡利和我的国际汽联单座车队在我任职期间给予我的支持和指导。
“我向成千上万的志愿者和官员表示感谢，他们让赛车运动每天都在世界各地进行，因为选手和官员的安全一直是我最优先考虑的事情。
“感谢国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆和他的主席团队自任命以来的个人支持，我祝愿他们未来一切顺利。
“在这段旅程中，特别是在过去的几个月里，我的家人、朋友和全球同事对我的支持无以言表，我将永远珍惜。”