梅赛德斯透露，一对奥地利质量的撞车事故造成了令人眼红的损失，这损害了他们剩下的周末。
刘易斯·汉密尔顿在周五的红牛场，他嗅到了W13前三的潜力，他的排位赛表现表明他是在争取实现这一目标。
直到第三节，汉密尔顿重重地撞在了障碍上，他的队友乔治·拉塞尔在重新开始比赛后不久也驾驶着他的W13赛车摔倒了。
汉密尔顿在那次事故后被迫更换底盘，但两辆车的维修工作延伸得更远。
在奔驰的奥地利GP汇报视频，技术总监迈克·埃利奥特说:“当你撞上两辆车时，从那以后的周末就会非常艰难。
“我们对赛车造成了相当大的损坏，我们破坏了两个楼层，我们破坏了两个后翼，我们破坏了相当多的悬挂，在刘易斯的赛车上我们也破坏了前翼，对底盘做了一些表面上的损坏。所以，我们可以修复但无法在一个周末修复的损伤。这意味着刘易斯的车完全从零开始重建。”
在这一点上，缺乏备件成为梅赛德斯的一个大问题。
由于只有一个备用楼层和后翼，梅赛德斯不得不用撞车事故中可回收的部分来创造另一个楼层，而后翼则被送给汉密尔顿，以帮助他从第9名开始冲刺。
这让拉塞尔不得不与后翼竞争，这不是最理想的红牛圈．
“这也意味着要把两层楼变成一层，”埃利奥特继续说。“我们有一个完整的备用楼层，我们必须充分利用倒塌的两层楼，再建一个。
“这也意味着我们在乔治的后翼上做出了妥协，因为我们选择了一个完整的备用后翼来安装在刘易斯的赛车上，因为他必须通过场地，这意味着乔治必须安装一个后翼，这可能不是理想的下压力水平，这对那条赛道来说下压力有点大。
“在重建了赛车之后，我们也不得不重新调整调校。在FP2中，你只有非常有限的时间来做这件事，这总是会是另一种妥协。最后，我们在周五损坏了两辆赛车，损坏程度和我们在周五一样严重。车手现在的位置是，如果我们在冲刺比赛中损坏了它们，我们很可能会在周日无法比赛。”
“所以，所有这些都必须考虑在内，所有这些都可能影响你的周末。”
汉密尔顿在第三个阶段获得了一个领奖台，这是他连续第三次站上领奖台，而拉塞尔的比赛则因为第一圈与塞尔吉奥·佩雷斯的碰撞而受阻五秒钟的时间损失．
尽管如此，他还是在P4中拿到了方格旗。