“梅赛德斯花了很大一部分预算，但差距并没有改变。”
克里斯蒂安·霍纳不相信梅赛德斯的“B版赛车”本赛季已经缩小了与红牛的差距，车队老板说西班牙的情况与巴林“非常相似”。
在今年的前三分之一的比赛中，红牛一直是被击败的车队，到目前为止，没有任何迹象表明——即使是很小的迹象——他们的竞争对手之一将会突破并击败他们。
除了在澳大利亚大奖赛上，红牛的获胜赛车一直比最近的非红牛车手领先20秒或更多。这是费尔南多·阿隆索在赛季揭幕战巴林大奖赛和刘易斯·汉密尔顿在西班牙的表现。
梅赛德斯在加泰罗尼亚赛道上超越阿斯顿·马丁成为第二快的赛车，汉密尔顿和他的队友乔治·拉塞尔在车队积分榜上两次登上领奖台，并且在车队积分榜上超越阿斯顿·马丁18分。
梅赛德斯正在庆祝“向前迈出了一大步”托托沃尔夫把它，但霍纳几乎撤销了这一说法，说他相信差距并没有改变太多。
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“当然梅赛德斯已经走得更远了，”他在接受《意大利赛车运动》采访时说。
“他们基本上推出了B版汽车。他们一定用了很大一部分开发预算来做这些事情。
“我认为，如果我看一下比赛结束时的差距，就会发现它与我们在巴林的差距非常相似。”
然而，在巴林，领先的红牛和领先的梅赛德斯之间的差距是50秒，而在西班牙只有24秒。
“所发生的一切，”霍纳补充说，“是我们身后的秩序正在随着种族的不同而改变。
“费尔南多上周在我们后面，而梅赛德斯在巴塞罗那是第二力量。在接下来的几场比赛中，看看情况如何发展将会很有趣。”
车队老板正在享受红牛目前的紫色徽章，车队正在为他们连续第三次获得车手冠军和连续第二次获得双冠王而努力。
在2014年输给梅赛德斯之后，布拉克利车队结束了红牛的四年征程，霍纳称赞了整个红牛车队为重回榜首所做的努力。
霍纳说:“我们花了七年的时间试图回到一个胜利的位置，你知道，失败是痛苦的。”
“我认为我的团队一直在努力工作以达到今天的位置，我认为整个团队，作为一个整体，不仅仅是马克斯，而是整个团队都表现得如此高水平。
“我们有一辆非凡的车。我们有两位伟大的车手，而马克斯作为车手还在不断进步。他变得越来越精致，他在赛车里的能力真的令人印象深刻。”
“我不太在意别人的评论。我认为重要的是周末结束时的比分。我不得不说，这对我们来说非常好。”
Verstappen领导车手总冠军领先队友塞尔吉奥·佩雷斯53分，阿隆索第三，再落后18分，而红牛在车队积分榜上领先梅赛德斯135分。
