当下雨的时候，他们组成了一个筏子，马克斯Verstappen他承认自己在俄罗斯获得P2的成绩感觉就像是“凭空冒出来的”。
Verstappen因为安装了一个新的电力装置而被罚，从电网的后面开始，他在赛场上稳步前进，直到他发现在积分支付的位置上要更难。
当雨末在索契,然而,Verstappen是第一个司机头进坑,适合中级轮胎,和他的移动支付股息过去他能够蛇挣扎汽车浮在最后几圈,最终第二。
刘易斯汉密尔顿谈到了“巨大的伤害限制”，红牛已经设法实现在一个他们本以为会很艰难的周末，Verstappen觉得他和他的团队在正确的时间选择了正确的战略决策。
“这确实有点莫名其妙，但我们做出了正确的决定，从滑头到刺，”这位红牛车手在赛后告诉天空体育F1。
“团队一直问我:‘情况怎么样?你想做什么?’有一次，这车开起来太棘手了，我说:‘好吧，我们现在就打，我们来试试’——这是正确的决定。
“我们很高兴从(发车区的)倒数第二来到这里。如果今天早上有人告诉我，我会是第二名，我绝对不会相信。”
Lewis Hamilton P1和Max Verstappen P2。# F1可预测的。
- PlanetF1 (@Planet_F1)2021年9月26日
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维尔斯塔彭在第七名的比赛中被困在了前面的一列车厢中，当他被问到是否试图通过进站来抢在对手前面时，他淡化了这种说法。
他说:“我当然更愿意住在更高的地方。“我们可能仍然会做出同样的决定，因为你在一个地方，当你没有抓地力的时候，你不得不说，‘我需要拳击’，所以我认为不会有太大的区别。”
随着他在周日登上领奖台，他失去了世锦赛上的领先优势，但随着赛季进入最后阶段，他只落后汉密尔顿2分。
虽然他曾预计红牛在索契的表现会相对弱于梅赛德斯，但维尔斯塔彭仍然认为这个周末是值得的。
“这很好，现实地说，我认为即使我们在前面开始，在前三，前四，这可能仍然是我们能做的最好的，”他说。
“所以实际上，我认为我们并没有真正失去。当然，使用新引擎和最后起步是一个很大的奖励，所以我很期待即将到来的比赛。”