传动轴问题迫使马克斯·维斯塔彭在沙特阿拉伯的第二季度出局
世界冠军马克斯·维斯塔彭在沙特阿拉伯大奖赛排位赛第二阶段的吉达海岸赛道遭遇机械故障后摔倒。
荷兰人的引擎发出了奇怪的声音——在他的方向盘上出现了一个失败的信息——在他甚至还没有在第二季度创造一个有代表性的单圈之前，维斯塔彭就一瘸一拐地回到了维修站。
“我遇到了一个问题，一个引擎问题，”维斯塔彭最初通过车队无线电向他的红牛车队报告。
“它几乎没有加速，”维斯塔彭后来补充道。
维斯塔彭在比赛还剩7分钟的时候回到了车库，但很快他就爬出了车，提前结束了比赛。
两届世界冠军在吉达赛道的三场练习赛中占据优势后一直是杆位的最大热门，并在两周前以居高居高下的方式赢得了赛季开幕的巴林大奖赛。
维斯塔彭的红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯在沙特阿拉伯连续第二个赛季获得杆位。
在接受天空体育F1采访时，维斯塔彭证实了这个问题——后来被证实是一个传动轴问题——之前红牛没有发现过。
“这是我第一次听说，”他说。
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“从10号弯出来就发生了这种事，这非常令人恼火。
“到目前为止，我们度过了一个非常不错的周末，每一站都进行得非常顺利，每次我们在赛道上赛车都运转得非常好，所以现在要想冲到前面会有点棘手，但关键是要拿分，而且现在赛季还很早。
“当然，你会希望从更远的地方开始，但我们现在不能改变这一点。”
关于他的比赛目标，他补充道:“在这条赛道上任何事情都有可能。
“我们看到了很多疯狂的事情，但我们也必须现实一点。这将是艰难的。
“但我们的节奏很好，所以我们肯定会继续前进。”
尼科-胡尔肯伯格，周冠宇，凯文-马格努森和瓦尔特利-博塔斯是在迈凯轮的兰多-诺里斯在长达一小时的比赛的第一部分中被淘汰的其他车手，在红牛队友塞尔吉奥-佩雷斯最终获得杆位之前。
维斯塔彭对可靠性小魔并不陌生，他在上赛季的前三轮比赛中退出了两轮，落后于遥遥领先的查尔斯勒克莱尔46分，尽管红牛最终以146分的优势轻松获得了他的第二个冠军。
