马蒂亚·比诺托坚称:“法拉利没有什么不同的需要做的。”

亨利Valantine
法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托。2022年4月澳大利亚。

法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托坚称车队不需要改变他们的基本方法来应对一个周末的比赛,但希望看到斯库德里亚车队“不断改进”每场比赛。

法拉利在赛季开始时以统治的方式开始,由于多个策略错误,使得勒克莱尔和塞恩斯在世界冠军争夺战中失去了关键的积分,法拉利受到了严厉的批评。

F1-75是一辆被证明是比赛赢家的赛车,它的速度可以在每个周末与马克斯-弗斯塔彭和塞尔吉奥-佩雷斯一较高下,这让车队负责人希望他们可以继续战斗,但他希望确保车队将他们的潜力再次转化为胜利。

比诺托认为,车队没有一种“银弹”解决方案可以依靠持续的成功,但他希望法拉利继续他们的上升轨道一点一点。

法拉利出了什么问题?

在本赛季一次又一次搬起石头砸自己的脚之后,法拉利是不是太固执了?

“我不认为我们需要做什么不同的事情,”Binotto在接受《华尔街日报》采访时表示Motorsport.com

“我认为我们应该继续我们的旅程,一步一步地不断提高自己,专注于每一场比赛。

“我认为我们现在有赢得比赛的潜力。只要确保当我们到达方格旗的时候,我们是第一名就行了。但这并不意味着我们必须改变我们的方法。

“正如我们所说,没有灵丹妙药,所以我认为我们不需要改变自己。我们已经证明了我们可以做得很好。

“这只是一步一步的问题,要适应它,无论2022年的结果如何,我们都要为2023年做好准备。”

法拉利需要改变什么?

比诺托可能觉得法拉利没有必要从根本上改变他们对待周末比赛的方式,这可能是一个合理的观点,但比赛管理一再表明自己是他们本赛季最薄弱的一点。

更具体地说,是他们的战略决策让他们最失望。对于塞恩斯来说,他在摩纳哥和英国站有效地凌驾于车队之上,并决定了自己的方法,可以说充分说明了执行一个坚实的战略所需要的果断,而不是像他在银石所说的“发明”。

法拉利车手查尔斯·勒克莱尔用中号轮胎进站。匈牙利2022年7月

在匈牙利站的另一场策略“灾难”之后,勒克莱尔从领先位置跌到了第6名在美国,法拉利车队内部,尤其是幕后车队成员的呼声越来越高,他们要求法拉利利用赛车的速度,开始回归胜利的道路。

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引擎的不可靠性绝对是红牛在两个冠军的顶端拉开巨大差距的一个原因,但战略上的不确定性是法拉利本赛季到目前为止丢分的核心原因。

积极主动,而不是被动的策略将是积极的第一步,采取头球进入三连冠,但红牛已经显示了自己的强大的坑墙,所以这将是有趣的观察。