天空F1广播员马丁·布伦德尔认为，在经历了最近的失望之后，法拉利和查尔斯·勒克莱尔的关系正在经受“严峻的考验”。
勒克莱尔在西班牙站和摩纳哥站都拿过杆位，但在巴塞罗那站却轻松领先，在法拉利糟糕的策略导致他从第一名跌到第四名之前，车队在三圈内两次让他进站。
除了在艾米利亚-罗马涅大奖赛上的一个错误，勒克莱尔并没有出现任何失误，但是他已经看到他曾经的46分领先变成了一个落后摩纳哥9分．
在摩纳哥排位赛取得杆位之前，布伦德尔已经完成了所有艰苦的工作。他说，他可以看到由于车队的错误，他和车队的关系变得有些紧张。
“你一定为当地男孩查尔斯·勒克莱尔感到难过，”布伦德尔在他为天空F1的赛后专栏中写道。
“他获得了杆位，轻松地领跑比赛，只是因为策略让他落到了第四名。
“他在第18圈为中间车手进站，然后在三圈后再次进站，因为一个令人困惑的无线电信号，他不得不在一个双层进站等待队友卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)收到他的润滑油。因此，他最初被(塞尔吉奥)佩雷斯挤到第二名，然后在第二站被推迟到第四名。
“勒克莱尔和法拉利之间的相互钦佩和感情让我想起了迈克尔-舒马赫和车队之间的关系，但这在勒克莱尔身上受到了严峻的考验，在这八天里，他两次错过了辉煌的胜利，浪费了重新夺回世界冠军领先地位的机会。”
天空F1的播音员达蒙·希尔也谈到了勒克莱尔对摩纳哥失望的反应，摩纳哥车手批评车队的地方因为犯了“太多错误”。
希尔认为勒克莱尔应该小心行事他是如何直言不讳地批评Scuderia的。
勒克莱尔与法拉利有一份长期合同，他将在这支位于马拉内罗的车队待到2026年年底。