博塔斯在萨基尔大奖赛陷入了双输的局面

你对萨基尔大奖赛周末开始的最初反应已经如潮水般涌来，很多焦点不可避免地集中在博塔携手v罗素．

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反正博塔斯也赢不了

黑色:最好的车手发现自己开的是最好的车，如果乔治·拉塞尔在这里度过了一个很棒的周末，那么他坐上那个位置的机会不会有任何损害。

博塔斯也度过了一个非常邋遢的周五。不过，你想这周末和他一样吗?如果他赢了，那将会是“所以你应该Valtteri，你已经在那个位置上坐了4年了”，如果他被拉塞尔击败，他将会受到全世界的关注，可能会在精神上完蛋。他承受着巨大的压力，无论如何他都赢不了。我很同情他。

向维特尔和里卡多致敬

外星人:拉塞尔可以让韦斯特彭晕头晕脑，就像汉密尔顿一样。博塔斯排名第四是有原因的。如果是车，博塔斯会是第二名。

这里的关键是，Verstappen无法与慢0.120秒(几乎相等)的奔驰车较量。然而，汉密尔顿在土耳其大奖赛上以每圈慢2.5秒的速度战胜了红牛。这就是一个好司机和一个普通司机的区别。

拉塞尔可以选择在本周发表声明，希望他能兑现承诺，不要发火。

博塔斯的存在是为了让汉密尔顿看起来更好

杰梅因:很明显，对于任何一个一直在关注的人来说，今年的奔驰让汉密尔顿在与其他车手的比较中显得比他更好。汉密尔顿是一名伟大的车手，很明显是历史上最伟大的车手(即使汉密尔顿的批评者喜欢假装他是一个普通的车手，其实他不是)，但很明显，有博塔斯作为队友让汉密尔顿看起来比他真实的样子更好。

我们已经知道汉密尔顿不可能比发车区的其他顶级车手快那么多。我们是怎么知道的?

四年的队友生涯梅塞德斯在排位赛中，汉密尔顿以42-36击败罗斯伯格。

这听起来不像是统治。为了让汉密尔顿在赛场上远远超过其他车手，你必须得出这样的结论:除了汉密尔顿，罗斯伯格比任何人都要好。我从来没有听过有人说罗斯伯格在场上活跃的时候是第二好的。

更不用说汉密尔顿最近的两位队友都明确表示，他们相信韦斯塔彭比汉密尔顿更快。当那些多年来在同样的装备下与汉密尔顿直接竞争的人说这句话时，你必须注意。因为间接地，他们也在说Verstappen比他们以前更快了。

费尔南多-阿隆索:博塔斯的位置是安全的，因为托托给了汉密尔顿一个软弱的僚机来保护他。拉塞尔很明显有潜力，他第一次出赛就比博塔斯快，即使是练习，这也意味着一些事情。

这个周末将会平息任何关于赛车不是问题的争论，虽然事实很明显是这样的，但它也将会表明为什么拉塞尔被卡在发车区后面，因为汉密尔顿和托托不希望如此优秀的车手扰乱奔驰的秩序。

很遗憾，因为拉塞尔被拖了后腿。如果汉密尔顿真的那么优秀，那么谁是他的队友都不重要了。但显然，他们只是在寻找简单的统计数据。

沃尔夫在罗素家门口

“无论是他还是我们，这样的情况永远不会被用作某种讨价还价的筹码——它可能是双向的。”https://t.co/m8zg2fDLwS# F1pic.twitter.com/P6xFjqTViU

- F1行星(@Planet_F1)2020年12月5日,

杰米Borovski:沃尔夫对乔治·拉塞尔的F1职业生涯来说只是一个严重的障碍。他打算让他至少再等一个赛季，在他甚至可以考虑在奔驰的座位上，当这个孩子从他在F1的第一圈开始就没有什么不光彩的。

尽管他们有很多缺点，红牛给了Max Verstappen进军大球队的机会。拉塞尔至少还会在一个赛季里被困在最糟糕的赛车里，到2021年结束的时候，这已经是他在最糟糕的赛车里待了三年了。真是太可惜了。

Ajay M:托托到底在想什么?有人如此激动，从来没有在最后一支车队待过这么久，他们应该和Claire达成协议，今年就把车给他。

他们不需要这场比赛来证明这一点。但是，现在他也在最好的赛车上展示了他的适应能力和速度，为什么这个天才要被困在威廉姆斯车队而无处可去呢?至少他应该成为红牛二号位置的一部分。这开始感觉像抵押劳动了。

当然，他最终会在2022年或2023年驾驶奔驰。但到那时可能会发生很多事情，这可能会给工作带来麻烦。即使一切顺利，他最终也会在25岁时开上一辆能赢得比赛的车。

到那个时候，马克斯和查尔斯已经开了4到5年有竞争力的车了。F1车手的职业生涯有限。在错误的地方待太久会造成很大的破坏。

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