马格努森最快,给红牛带来更多麻烦

马克•斯科特
红牛RB15的开发将在2019年剩余时间里“完全关于进化”。

哈斯车队的凯文-马格努森在巴塞罗那测试的最后一个早上设定了一个温和的早期速度,在那里红牛车队遇到了更多的可靠性问题。

午餐时间,马格努森在加泰罗尼亚赛道上以1分18秒101的成绩排在计时表的首位,比迄今为止的最快时间慢了2.6秒周二奔驰的瓦尔特利·博塔斯

法拉利车队模拟车手安东尼奥·富奥科仅慢了0.081秒,获得了第二名。红牛二队的亚历克斯·阿尔本在最后时刻以1分18秒263的成绩冲到了第三名,击败了基米·莱科宁开着一辆修理过的阿尔法C38降至P4。

查尔斯·勒克莱尔目前是倍耐力测试任务的P5。

但上午时段最引人注目的事件是红牛再次给这一时段打了红灯。

皮埃尔·加斯利在周二下午的比赛中停了下来,他提到了传输方面的问题当丹·提克图姆开始驾驶时,那些小妖精还在那里。

RB15错过了早上的第一个小时,然后在大约一个小时的运行后在10号弯再次停止。

Ticktum的停站是周三上午三起红旗事件中的第一起,目前的f1 2领跑者尼古拉斯·拉蒂菲和2018年GP3亚军尼基塔·马泽平也在最后30分钟内分别停在威廉姆斯和梅赛德斯的赛车中。

在提前吃午饭之前,第六组的拉蒂菲已经创造了自己的最好成绩1分19秒432,比罗伯特·库比卡上周六第一节的成绩快了大约十分之一。拉蒂菲有望取代他的位置

就在赛道再次变绿的时候,红旗又回来了,马泽平在第12号弯道滑倒,这是他第一次为梅赛德斯出场,促使比赛提前结束。

马泽平仍然是赛道上跑圈最多的车手,在他的小碎石路之旅之前,他已经跑了82圈。

在下午的最后一场比赛中,唯一的车手变动是塞尔吉奥-塞特-卡马拉取代了特维的位置麦克拉伦MCL34。

第二天早上时间表

凯文·马格努森·哈斯1分18.101秒
2 Antonio Fuoco法拉利1 ' 18.182
3亚历山大·阿尔本红牛之队1 ' 18.263
4基米·莱科宁阿尔法·罗密欧1 ' 18.578
5查尔斯勒克莱尔法拉利1 ' 18.666(倍耐力)
6尼古拉斯·拉蒂菲·威廉姆斯1 ' 18.915
7尼基塔·马泽平奔驰1 ' 19.146
8杰克·艾特肯雷诺1 ' 20.684
9奥利弗特维迈凯轮1 ' 20.712
10丹Ticktum红牛1 ' 20.883
11 Lance Stroll赛车点1分21.196(倍耐力)
12尼克·耶利赛车点1分21.224

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